Felgen/Reifen Felge fast vom Wagen geflogen ! Wer hat eine plausible Erklärung ?

BMW_pusher · 06.10.2008, 19:02

Meiner Frau ist am Wochenende fast der Reifen auf Felge abgefallen.

Es ergab sich folgendes Bild :

Hinten rechts : 1 Schraube fehlt , 4 Schrauben sind abgebrochen : alle 4 Köpfe sind weg und der Rest steckt noch in der Radnabe

Alle anderen sind in Ordnung.

200 km Autobahn lang bemerkte Sie nichts , beim runtergehen vom Gas bermerkte Sie ein leichtes Ruckeln wie bei einer leichten Unwucht .

30km weiter auf schlechter "ostfriesischer" Piste wurde es dann schlimmer und erst als Sie es nicht mehr auf die schlechte Strasse "tippte" hielt sie an.

Es ergab sich oben geschilderte Situation

Preisfrage nun an alle , die ähnliches erlebt haben (gibts die überhaupt ?) :

Kann ein Reifenwechsel in einer Fachwerkstatt vor ca 3 Wochen und 500 gefahrenen Kilometern die Ursache sein ?

Nicht fest gedrehte oder überdrehte Schrauben ? (Alufelgen)

Kuriosum am Rande : wegen ausgetauschter Injektoren am Vortage der Reise ist eine Probefahrt ohne Mängel verlaufen und auch ich habe auf der Nachhausefahrt nichts Auffälliges bemerkt.

Die Werkstatt hat sich natürlich kulant gezeigt und kommt für den Schaden auf (neue Felge , Radnabe , Achsschenkel ......)

PS : Bilder kann ich leider keine anhängen , der Wagen ist noch nicht zurück (fertig)

KaiMüller · 06.10.2008, 19:03

klingt als wären die schrauben deutlich zu fest angezogen worden (nach "fest" kommt ja bekanntlich "ab")...

gruß,
Kai

Swordy · 06.10.2008, 19:09

ich frage mich welcher Idi.... das leben anderer leute so auf den spiel setzen

ham die nen LKW druckluftschlagschrauber genommen

wenn da 4 köpfe der schrauben abreissen und nix merken, dass es falsch ist

dann würde ich guggn, ob die felge auch mikrorisse bekommen hat durch zu fest anziehen.... wenn da schon die schraubenköpfe abreissen und das 4x.....

BMW_pusher · 06.10.2008, 19:21

wenn vom Reifendienst zu fest angezogen , dann war der Kopf aber nicht von Anfang an ab , hat möglicherweise nur Schaden genommen und ist durch die Belastung abgerissen ?

Oder der Reifendienst hat locker auf der Bühne angezogen und nachher diesen Reifen vergessen nachzuziehen - weils Telefon geklingelt hat oder so.
Dann haben sich die Schrauben etwas aus der Nabe gelöst und haben nach diesen 500km einen Ermüdungsbruch erlitten ?????

Marc750i · 06.10.2008, 20:04

hatte ich mal beim golf 3 vor über 10 jahren.

die spackos haben die felgen nicht richtig fest gezogen. hat beim bremsen leicht vibriert. gar nichts wildes. wäre ich weiter gefahren, hätten sich die felgen wohl auch durch die erschütterungen bzw. vibrationen von der nabe abgeschert.

soviel zum vertrauen in meisterwerkstätten.

BlacKi · 06.10.2008, 21:54

ich würde auch auf zu niedrig angezogene schrauben setzen. hast du sie nachziehen lassen nach 150km? das sagt doch jede gescheite werkstatt. "ach, vergessen sie nicht nach 150km zum nachziehen vorbeizukommen!". hat mir jede werkstatt bei der ich war schon gesagt. da ist nicht die werkstatt dran schuld oder der schrauber selbst. sondern der, der die rechnung macht, oder der fahrer, wenn er sich nicht dran hält.

da wundern sich leute warum die räder abfallen

MuFFe · 12.10.2008, 21:43

Zitat:

Zitat von BMW_pusher

wenn vom Reifendienst zu fest angezogen , dann war der Kopf aber nicht von Anfang an ab , hat möglicherweise nur Schaden genommen und ist durch die Belastung abgerissen ?

Oder der Reifendienst hat locker auf der Bühne angezogen und nachher diesen Reifen vergessen nachzuziehen - weils Telefon geklingelt hat oder so.
Dann haben sich die Schrauben etwas aus der Nabe gelöst und haben nach diesen 500km einen Ermüdungsbruch erlitten ?????

Der part mit "telefon" geklingelt ist mir selber mal passiert, was mir glücklicherweise auf der probefahrt auffiel,

dazu ein fehlender/ausgeschlagender zentrierring falls vorhanden und schon kanns so ausgehen.

Die felge/n sind zu 100% defekt da die schraubenköpfe oder /gewinde ja genug zeit hatten sich durchs alu zu fressen.

**peterpaul** · 12.10.2008, 18:47

Zitat:

Zitat von KaiMüller

klingt als wären die schrauben deutlich zu fest angezogen worden (nach "fest" kommt ja bekanntlich "ab")...

gruß,
Kai

Hallo Kai!
Ich denke anhand der Schraubenreste, die noch dringesteckt haben, läßt sich einfach nachvollziehen, ob die Schrauben zu lose waren - also nicht weit genug drin waren.......

Daraus läßt sich dann schlussfolgernen, wenn sie weit genug drin waren (sich also nicht gelockert haben und rausgekommen sind), dass sie mit zu hohem Drehmoment angezogen waren - was schon @swordfischer vermutet hat - und somit schon beim festschreuben bis an die mechanische Belastungsgrenze des Materials belastet wurden - und somit der Bruch vorbereitet worden ist....

mfg
peter

BlacKi · 12.10.2008, 19:01

na freilich geht das...

einfach den nm schlüssel um 20-30nm höher stellen (normal sind glaube ich 110nm) und wenn sich nix bewegt, sind sie zu fest.

aber gute einwand^^

**opa12** · 12.10.2008, 20:05

Ich habe mir das Bild mit den abgerissenen Schrauben noch einmal angesehen.
Dabei ist mit bei 2 Schrauben ein Vorschaden aufgefallen (Bild im Anhang).
Die beiden anderen Schrauben haben keine dunklen Stellen an der Bruchstelle sondern eine "schöne" Bruchfläche.
Eine hat auch schon etwas Rost an der vorgeschädigten Stelle angesetzt.
Bin mir also ziemlich sicher das es ein Bruch aufgrund mehrfachen überziehens handelt.