flattern im Lenkrad zwischen 100-140 Km/h

grazerlion · 18.03.2009, 07:59

Reifen sind alle neu gewuchtet - ist noch der normale Wintersatz 16".

Wollte wissen obs auch an kaputten Domlager auf der HA Achse liegen kann bzw. mit nem Federbruch zusammenhängen könnte?

Danke LG
Markus

750i FX · 19.03.2009, 02:38

Servus,
bei mir waren es die Reifen , die Felge waren gewuchtet und die Felgen wurden
bei ner spezial Firma auf unwucht geprüft alles okay....(es waren nagelneue Sommereifen drauf "Falken") also hab mir dann neue Winterreifen auf meine alten Alu´s gemacht und siehe da alles weg....so gehts
und bei meine ist vorn alles neu Querlenker u.s.w.!!!

gismo-austria · 26.03.2009, 19:34

Ich weis mir auch keinen Rat mehr.
meiner fängt bei ca 80kmh an und dann gehts richtig los.

Das ganze Auto ist irgendwie Instabil reißt und flattert.

Das selbe Spiel wenn ich so mit ca 100 fahre und den Wagen dann gemütlich runterbremsen will. Dann fängt der Wagen total zu reißen und flattern an.
Gehe ich kurz von der Bremse weg und wieder drauf ist es weg.
Chris

rupper · 27.03.2009, 08:11

Zitat:

Zitat von gismo-austria

Ich weis mir auch keinen Rat mehr.
meiner fängt bei ca 80kmh an und dann gehts richtig los.

Das ganze Auto ist irgendwie Instabil reißt und flattert.

Das selbe Spiel wenn ich so mit ca 100 fahre und den Wagen dann gemütlich runterbremsen will. Dann fängt der Wagen total zu reißen und flattern an.
Gehe ich kurz von der Bremse weg und wieder drauf ist es weg.
Chris

Kann eigentlich nur an den Querlenkern, oder Druckstreben vorn liegen. Grad bei den Druckstreben (oberer Querlenker, nicht der aus ALU) verschleißen die Lager, was von außen nicht zu erkennen ist. Tritt auf wie du es beschrieben hast, solange die Achse sich nicht unter "Druck" befindet hast du das flattern, bremst du stärker und die Achsteile geraten unter Spannung, dann wirds besser.
Habe bei meinem 7'er zuerst die Querlenker gewechselt, da wurde es besser, nach einigen Monaten trat es wieder auf, dann die Druckstreben (oberer Querlenker) gewechselt, jetzt ist es weg.

Viele Grüße Mike

gismo-austria · 27.03.2009, 08:47

Hallo Mike

Herzlichen Dank für deine Antwort!
Ich habe einen kompl. Rep. Satz bei eBay um € 219,00 gefunden wo alles dabei wäre.
Was meinst du dazu? Ist das brauchbar oder muß man solche Teile unbedingt orig. kaufen?
mfg.Chris

am besten V8 · 27.03.2009, 09:36

muss nicht, aber:

http://www.7-forum.com/forum/4/extre...ml#post1120364

Wenn man es nachher 2x einbauen lassen mus, ist es schon teuer als Original ohne Cuntz-Rabatt

rupper · 27.03.2009, 09:56

Zitat:

Zitat von gismo-austria

Hallo Mike

Herzlichen Dank für deine Antwort!
Ich habe einen kompl. Rep. Satz bei eBay um € 219,00 gefunden wo alles dabei wäre.
Was meinst du dazu? Ist das brauchbar oder muß man solche Teile unbedingt orig. kaufen?
mfg.Chris

Versuch möglichst die Meyle HD Teile zu bekommen, da hast du länger was davon, dass ist jedenfalls das was hier im Forum allgemein vorgeschlagen wird. Die Druckstreben (oberer Querlenker) habe ich zusammen letztens für 150.-€ bekommen (Ebay). Die unteren Querlenker (aus Aluminium) kommen dann noch dazu.

Viele Grüße Mike

**Bastl** · 27.03.2009, 10:03

Versuch bloß NICHT Meyle-Schrott zu nehmen...

rupper · 27.03.2009, 10:13

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Versuch bloß NICHT Meyle-Schrott zu nehmen...

Wieso das jetzt ??? Ich dachte, das wäre das Beste für den e38 ????

sevenfourty · 27.03.2009, 10:36

Zitat:

Zitat von rupper

Wieso das jetzt ??? Ich dachte, das wäre das Beste für den e38 ????

Lass Dich nur nicht verrückt machen!Die Meyle HD sind TOP!
Hab die schon an 2 E38 verbaut und die Wagen fahren sich wie NEU!
Von den Teilen aus der Bucht habe ich nur negative Erfahrungen!
Haben bei mit nur so 8000 Km gehalten!
Also Meyle HD

Gruß Jan