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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.02.2010, 02:26   #331
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Naja.... Wenn der soweit hin ist, lohnt es sich auch für andere
nicht mehr, oder ?

Wenn Du Dein Angebot im Marktbereich unter Biete einsetzt, setze auch den Link
zu diesem Thread, damit´s eine ehrliche Geschichte bleibt..

Gruß
Knuffel

Nix zu sagen außer

Oder doch, in meiner jugend habe ich einen haufen mofa-motoren durch unwissenheit kaputt-getunt, dürfte aufs gleiche rauslaufen...
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2010, 10:14   #332
Grubenbär
ehemals "Jürgen_E32"
 
Benutzerbild von Grubenbär
 
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
Standard

Eine kluge Entscheidung einen kompl. Motor einzubauen

Jetzt wo es vorbei ist weiß ich gar nicht mehr wonach ich jetzt zuerst schauen soll wenn ich on bin :-)
Grubenbär ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2010, 14:29   #333
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von McQueen Beitrag anzeigen
Die Alublöcke auch beim E38 sind aus speziellen Legierungen
Das isses noch nicht einmal. Die Zylinderbahn ist Nikasil oder Alusil beschichtet, die Kolben eisenbeschichtet. Das hält fast ewig - und wenn Verschleiß da ist, ist der Motor hin.
Hohnen mit diesen Bohrmaschienensteinen ist nicht machbar.

Also wenn das der Grund ist - ziehe ich den 10er für die Steuerzeiten zurück! Denn wer mit so einem Mist den Motor hinrichtet...hat sich die Kohle nicht verdient. Und Schleifpaste an den Ventilen...ne
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2010, 15:07   #334
Britney
Mitglied
 
Benutzerbild von Britney
 
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
Standard Zkd

Ich hät gern noch mal n paar Bilder von dem Wagen gesehen!
Britney ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2010, 19:49   #335
plin17
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E65 745i 12/2001
Standard

Ich mach morgen mal ein paar Bilder!!

Bin mal gespannt, was ihr dazu sagt?!
plin17 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 19:15   #336
plin17
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E65 745i 12/2001
Standard

Hallo,

werde doch die Kolbenringe wechseln, was soll´s.

Will einfach nur wissen, ob es damit getan ist!!


Die Bilder folgen auch, kam noch nicht dazu, ZEITMANGEL!

LG
plin17 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 19:36   #337
A2thex
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von A2thex
 
Registriert seit: 04.05.2009
Ort: olching
Fahrzeug: bmw e38 740ia BMW M3 cabrio
Standard

moment heist das du willst es doch keinen anderen Motor reinmachen
also ich kann dir nur sagen das das zeit und geld verschwendung ist!!!!! denn einfach die kolbenringe zu wechseln damit ist es nicht getan
was ist mit denn Kolben selberZ.b.
in wie fern da ein schaden vorliegt kann man nicht einfach so sagen
ich würde an deiner stelle wenn der motor so schon raus muss! einen Neuen Motor Reinbauen sonst hast du die doppelte arbeit
Wo ist da der sin
__________________
Alles was dich nicht umbringt Hält dich nur länger am Leben!

Men make the money money never made the men!
A2thex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 21:22   #338
Grubenbär
ehemals "Jürgen_E32"
 
Benutzerbild von Grubenbär
 
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
Standard

Zitat:
Zitat von plin17 Beitrag anzeigen
Hallo,

werde doch die Kolbenringe wechseln, was soll´s.

Will einfach nur wissen, ob es damit getan ist!!


Die Bilder folgen auch, kam noch nicht dazu, ZEITMANGEL!

LG
Mann du must aber viel Geld über haben weiß du denn nicht was Lehrgeld ist??? denn das wirst du jetzt jede Menge bezahlen
Grubenbär ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 21:28   #339
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Spart euch doch die Mühe, gibt genug andere Threads hier wo Hilfe gebraucht wird.

Ob ihr was sagt oder nicht, er macht eh was er will, so ist das nunmal.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 22:58   #340
!LT!$
Schaltgetriebebezwinger
 
Benutzerbild von !LT!$
 
Registriert seit: 16.12.2004
Ort: Schkölen
Fahrzeug: BMW e38 740i;e24 635csi,Z3 M Coupe
Standard

na mal schauen, ob er danach läuft
!LT!$ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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