Heizungsventil defekt - 500 Euro?

[Ernst 730i]

Zitat von Jo

Letzte Woche habe ich Klima desinfizieren, neu befüllen lassen, Mikrofilter wechseln lassen + Bremsflüssigkeit = 300€.

Für die gleiche Leistung hab ich in der Werkstatt meines Vertrauens 110€ bezahlt (1200gramm R134a = 40€ / Filter = 60€ / Bremsflüssigkeit = 10 €)
Zugegeben- ein wirklicher Sonderpreis

Desinfiziert hab ich allerdings nix. Das hätte aber auch kaum die restlichen 190€ ausgemacht, um auf 300€ zu kommen

[Sebek]

Ich habe meinen Heizungsventil auch selber getauscht - dauerte beim kalten Motor gerade 30 Minuten (3 Klemmen aufschrauben, 3 Schläuche abziehen, Stecker von der Pumpe abziehen, Heizungseventil rausgeholt, Stecker und Schläuche drauf, Klemmen festgeschraubt - fertig).

Ich habe versucht den alten Heizungsventil zu überholen - habe aber keine Passenden Dichtungen gefunden.

Habe dann günstig (40 Euro) ein gebrauchtes gekauft.

Nach Deiner Rechnung also 400 Euro gespart.

Ich wäre für Tips - zur Überholung des Heizungsventils sehr dankbar.


Sebek

[Coastcruiser]

Zitat von Jo

Wie ich sehe, ist 7er fahren nicht billig... aber das hat mir ja niemand vorher gesagt.

Wieso?? Verstehe ich nicht. Schließlich haben sie doch den 7er als Oberklasse-Fahrzeug - also für Leute mit viel Geld, gebaut, entsprechend billiger sind ja auch 3er Teile

[Jo]

Zitat von tormarx

Wieso?? Verstehe ich nicht. Schließlich haben sie doch den 7er als Oberklasse-Fahrzeug - also für Leute mit viel Geld, gebaut, entsprechend billiger sind ja auch 3er Teile

Sind die 3er/ 5er Teile denn wirklich so viel günstiger? Und was heisst mit viel Geld...? Die meisten, die einen neuen 7er fahren, haben ihn über die Firma o.ä. geleast... also kaum einer legt da den Neupreis für hin. Und wenn "wir armen Leute" uns den dann gebraucht als 3 oder vierjährigen kaufen, hat er Preise, die ein guter 3er neu kosten würde... Folglich sehe ich mich "nur" als kleiner 3er Kunde an, der im 7er Gewand daherkommt. Mehr Schein als Sein eben... Aber fahren tut er wie ein Neuwagen

MfG
Jo

[Pojuwi]

SO lange?
Das<Teil ist doch FREI zugänglich im Motorraum ...
3 Schlauchklemmen gelöst, 1 Steckverbinder abgezogen, nach oben raus genommen (ist nur gesteckt) , neues Teil eingehängt, 3 Schläuche wieder drauf geschoben und Schlauchklemmen festgedreht - und grad noch das Kühlwasser nachgefüllt und entlüftet..

Dafür muss man doch keine 3 Stunden brauchen ...
45 Minuten reichen allemal.....

mfg
peter


45 min? Auf jede gelöste Klemme musste gebührend angestossen werden, das ging nich so schnell, ährlich!


Habs übrigens bei ebay für 80 € erworben.....[/quote]

Hät ich auch gern aber wenn du meins gesehen hättest, bei 110tkm die Gummimembrane löchrig, würdest Du ohne Prüfung/Garantie kein Gebrauchtteil nehmen.

Grüsse Juwi

[Ernst 730i]

Zitat von Pojuwi

45 min? Auf jede gelöste Klemme musste gebührend angestossen werden, das ging nich so schnell, ährlich!

Beim ersten mal dauerte es bei mir auch länger. Die Schrauben der Schlauchklemmen zeigten alle unerreichbar nach unten. War schon anspruchsvoll...

[peterpaul]

Zitat von Ernst 730i

Beim ersten mal dauerte es bei mir auch länger. Die Schrauben der Schlauchklemmen zeigten alle unerreichbar nach unten. War schon anspruchsvoll...

Hallo Ernst!
Deshalb verwende ich nur Schlauchschellen, die einen Sechskantkopf haben , also auch mit nem Schraubenschlüssel gelöst werden können....

mfg
peter