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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.12.2006, 12:28   #21
Jan
░░░
 
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
Standard

Zitat:
Zitat von K.C. Beitrag anzeigen
[...]
der wagen lief auf der rolle und das endergebnis war

344,7 ps und 453 nm
[...]
Hmm...na ja...
Reicht wohl zum "Mitschwimmen" gerade so aus...
Jan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2006, 16:10   #22
K.C.
Herr der Kekse ...
 
Benutzerbild von K.C.
 
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Möhlin
Fahrzeug: E38
Standard

Zitat:
Zitat von Jan Beitrag anzeigen
Hmm...na ja...
Reicht wohl zum "Mitschwimmen" gerade so aus...
schmunzel ... es geht ja gerade noch in der stadt
aber auf der CH AB muss ich schon kämpfen
__________________
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
K.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2006, 16:31   #23
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
Standard

Zitat:
Zitat von K.C. Beitrag anzeigen
heute wars soweit, der wagen lief auf der rolle und das endergebnis war

344,7 ps und 453 nm

gruss K.C.
Nicht schlecht, aber:

bei 453Nm.... da kann sogar ein 740i 4,4 mit schaltung locker dranbleiben.... der hat zwar ca. 420Nm, aber leichter ist er!

hab gedacht, sollten fuffis nicht so um die 490Nm haben, hab ich irgendwo mal gelesen
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2006, 16:51   #24
K.C.
Herr der Kekse ...
 
Benutzerbild von K.C.
 
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Möhlin
Fahrzeug: E38
Standard

stimmt sollte 490nm haben, aber er fuhr ihn sehr vorsichtig hoch
also er hat ihn nicht voll durchgedrückt, was mir auch lieber ist
dadurch die fehlenden nm, so wie ich es verstanden habe

naja immerhin keine 170ps mehr
K.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2007, 16:29   #25
IgorB
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2006
Ort: Eckernförde
Fahrzeug: E66- 760Li (4/2007)
Standard

hast du denn was am chip machen lassen vor der messung oder ist der wert original?

und gleich noch ne frage hinterher...was kostet das chiptuning und was würde es bringen?

und nochwas ...da nich jeder nen prüfstand hat teste ich das immer mit ner beschleunigung von 0-200....mein fuffy macht das in ca. 24-25 sek (235/50/18 und 255/45/18 mit 2 personen drin)

ggf. könntet ihr ja mal vergleichswerte bekanntgeben
IgorB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2007, 05:28   #26
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Zitat:
Zitat von IgorB Beitrag anzeigen
hast du denn was am chip machen lassen vor der messung oder ist der wert original?

und gleich noch ne frage hinterher...was kostet das chiptuning und was würde es bringen
Oh, ein Querleser.

Geht um neue Kats, nicht Chiptuning. Streuungen und Messungenauigkeiten sind die Regel, die Werte also durchaus ok. Und wenn die Metallkats tatsächlich besseren Durchsatz haben, dann kann das auch was bringen.
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2007, 00:20   #27
ojb
Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ojb
 
Registriert seit: 09.02.2005
Ort: München.
Fahrzeug: Alpina D3 Biturbo
Standard

Hallo,

hab ich das überlesen oder hast Du geschrieben wieviel Laufleistung der V12 hatte?

Liebe Grüße
Oli
ojb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2008, 14:37   #28
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

mich würde interessieren wie groß der unterschied zwischen einem 740i gechipt sagen wir mal mit ca.315PS und dem fuffi von k.c. mit 344PS ist?

Habt ihr so was schon mal auf der AB getestet?
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2008, 21:06   #29
Prinz-Eta
temporary not available
 
Benutzerbild von Prinz-Eta
 
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
Frage

Hi King...

Sag mal, wie hast du das mit dem Versand gemacht?

Die Auspuffanlage bei meinem 740iA ist ja fast aus einem Stück? Hast Du die Kats rausgetrennt dafür?

Auf der Seite steht ja was, von Sperrgut wäre nen Problem?!

MFG Matthias
__________________



Prinz-Eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2008, 07:31   #30
Igor
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Igor
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
Standard

Moin Matthias,

K.C. schrieb:
Zitat:
zu meinem glück konnte ich alles über mein meisterchen machen
d.h. er baute die kat's aus, fracht, seubert baute die dinger um
und nach 4 tagen schweisste er die kat's wieder ein inkl. nickelversiegelung
Da sie wieder eingeschweißt wurden, denke ich mal der Meister hat sie rausgetrennt.

Cheers,
Igor
__________________
Cheers,
Igor
Igor ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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