Motorraum: Beim Starten ein kurzes Hochlaufen und danach sofort aus.

[tomi123]

da sind aber alle Eventualitäten die der haben könnte mit drin

[standalone]

als 1. den Wagen aufgebockt, sämtliche Steckverbindungen unten gelöst, beide Getriebestecker, Lambdasonden, KWS.
Alle Kontakte geprüft, Fotos gemacht, alle Pins sind gerade und in Ordnung.

Sicherungskasten aufgemacht. ALLE Sicherungen geprüft, wo ich nichts sehen konnte rausgenommen und direkt geprüft auf Durchgang.

Fehlerspeicher gelöscht mit IN*a, Adaptionen gelöscht. 1x gestartet, das 2. mal und er kam.
Habe ihn erst mal 5 Minuten laufen lassen. Der LMM war aber nicht gesteckt, Wagen ausgemacht, LMM gesteckt. Wieder gestartet, lief ein wenig ruhiger.

In*a gestartet, ausgelesen und alle Fehler noch da. Fehler löschen gedrückt und aus.
Jetzt bin ich wieder da wo ich vorher war. Er startet kurz nach FS löschen und Adaptionen und läuft kurz an. Ohne Adaptionen löschen läuft nur der Anlasser!

Einen Fehler habe ich aber gelesen der vorher nicht zusehen war...irgendwas mit Gleichlauf...ich komm nicht drauf. Mein verdacht geht Richtung NWS

[Olitschka]

Ich glaub den NWS kann man abziehen und er sollte trotzdem laufen.

[tomi123]

sag ich doch die Ganze Zeit

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NWSensor Beifahrerseite abgezogen - Motor startete kurz - gleich wieder aus
NWSensor Fahrerseite abgezogen - Motor startete kurz - gleich wieder aus

beide abgezogen - Motor orgelt - keine Wirkung

[tomi123]

Probiere mal die beiden abgesteckt mit Blick auf den Laptop zu starten, ob Du überhaupt einen Leerlauf drehzahl sehen kannst, in der DME und wenn Du schon dabei bist im Getriebesteuergerät auch, da gibt es die Eingangsdrehzahl und die Abtriebsdrehzahl.
Das sieht ja fast so aus als wenn Dein KWS tot ist. Dann ist das eigentlich klar dass der nicht läuft. Denn das ist die Hauptkenngröße für alles.

Andere Frage:
Beim Getriebetausch, hast Du hoffentlich die Batterie vorher abgeklemmt?!? und ein paar Minuten gewartet?- bevor Du Stecker gezogen hast???