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BMW 7er, Modell E38 |
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15.04.2017, 21:48
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740i - E38, EZ 11/2000, MB SL500 R129 EZ 1997
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Wie versprochen eine kurze Rückmeldung.
Habe alle 6 Kerzen ausgetauscht, weil ich die eh noch rum liegen hatte und habe mir bei BMW einen Zündkerzenstecker gekauft. Kostete 20€.
Nun bin ich eben ausführlich bei allen Drehzahlen, Geschwindigkeiten und Betriebstemperaturen Probe gefahren und er läuft wieder seidenweich und hat volle Leistung.
Bin wieder happy. Lag also tatsächlich am gebrochenen Zündkerzenstecker bzw. an der losgerüttelten Steckersicherung der Zündspule.
Vielen Dank für eure Gedankenhilfen und Tips 
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16.04.2017, 08:27
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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An alle die jetzt tatsächlich geglaubt haben, dass der Kerzenstecker nicht eine solche Ursache hervorrufen kann:
Auf dem Foto ist ein Original Bremi Stecker, ca 2 Jahre her, hatte genau das gleiche Problem verursacht, nur mal so......
Da eh gerade ein Kerzenwechsel anstand, hatte ich das relativ schnell gefunden,
ein Riss im Gummi, und schon biste am Ar..h  
Frohes Ostereiersuchen
Tom
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16.04.2017, 09:32
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740i - E38, EZ 11/2000, MB SL500 R129 EZ 1997
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Ja sieht ja fast so aus wie mein Stecker. Meiner war übrigens Original Bosch. Also taugt anscheinend beides nix ;-) habe trotzdem wieder Bosch gekauft. Dann weiß ich nun wenigstens das Bremi keine bessere Alternative gewesen wäre ;-)
Frohe Ostern
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16.04.2017, 09:42
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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... ich wollte nur ergänzen..... da war der Stecker schon Volljährig  also 18 Jahre alt......
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