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23.03.2021, 16:08
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
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Zitat:
Zitat von heizkissen
Also Ruhestrom zwischen 12,4V und 12,8V (entspr. etwa zwischen 80% und 100% geladen)?
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12,8V? Eher nicht. Habe ein Voltmeter am Zigarettenanzünder(Cartrend, glaube ich) hängen, das ich von aussen durch die Scheibe einsehen kann. Das Voltmeter zeigt mir meist so 12,20V bis 12,40V an. Habe auch ein digitales Multimeter, da könnte ich ja mal schauen, wie genau das Ding von Cartrend ist.....Bei um 12,00V lade ich die batterie nach. Derzeit halt viel Kurzstrecke, weil Muddi ja dauernd den ganzen Laden dichtmacht. 
Wie dem auch sei. Beim Fahren werden mir teils über 14V angezeigt. Lichtmaschine also i.O. Bei so einem Strom müsste die Sitzheizung ja gehen. Die Lenkradheizung geht, Heckscheibenheizung geht, Frontscheibe auch....
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23.03.2021, 17:31
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#22
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Auweia... wenn sich zwei Laien über Elektrik/Elektronik unterhalten... da rollen sich bei mir die Fußnägel hoch 
Ruhestrom und Spannung haben nix, aber auch gar nix mit einander zu tun. Die Spannung wird in Volt angezeigt... z.B. mit dem Zigarettenanzünder-Voltmeter - Messung in dem parallel + und - angeklemmt wird. Der Ruhestrom wird in Ampere gemessen und das durch ein, in den Stromkreis eingefügtes, Meßgerät...
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23.03.2021, 17:47
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#23
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Stiller Leser
Registriert seit: 03.05.2009
Ort: Landau Isar
Fahrzeug: E38-750i (11/1998); F11-530D (07/2010)
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Ruhe, hier unterhalten sich zwei Laien, da gehts nicht so genau 
Wir wissen, worum es nicht geht 
Allein an der Bezeichnung "V" sieht man ja, dass hier die Spannung gemessen wurde. Hätte ich Ampere wissen wollen, hätte ich die Stärke des Ruhestromes angefragt.
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23.03.2021, 21:34
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
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Volt mal Ampere ist glaubich Watt. Und das Watt ist Weltkulturerbe. 
Aba guter Tip, dass mit der Ruhemessung im Stromkreis. Kannich das mit meinem Multimeter machen?
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23.03.2021, 21:58
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#25
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Wenn dein Multimeter zumindest 10A kann... dann ja.
Dazu dann das Multimeter zwischen - Pol Batterie und - Pol-Klemme anschließen. ZUSÄTZLICH noch eine Kabelbrücke anschließen damit nicht schon der Arbeitsstrom durch das Multimeter muss. Der kann locker bis zu 30A betragen... und dann brutzelt das Multikochfeld.... äääh Multimeter.
Sobald dann die 16 min vergangen sind, einfach die Brücke öffnen... und schon sieht man den Ruhestrom und kann sich auf die Suche begeben 
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25.03.2021, 11:12
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
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Super Sache, dann weiss ich jetzt wie das geht und muss nur aufpassen, daß ich bei dem Brücken keinen Kurzen baue und die Steuergeräte schmore....
PS: Laien-Schrauber richten weniger Schaden an , als Laien-Darsteller in der bundesdeutschen Politik!
Geändert von RainerFeiden (25.03.2021 um 11:15 Uhr).
Grund: ist mir noch was eingefallen.
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25.03.2021, 11:28
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#27
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nur doof dass "Politiker" kein Ausbildungsberuf ist... somit gibt es da eben nur learning by doing
Wer als Politiker sehr gut wäre.... der geht in die freie Wirtschaft und scheffelt Millionen! Politiker sind eben der "Rest" 
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25.03.2021, 11:45
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#28
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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25.03.2021, 15:17
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#29
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Eine gescheites Zangenamperemeter das Gleichstrom kann, ist nicht ganz
günstig 
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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25.03.2021, 15:51
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#30
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Jau... Gleichstrom und dann per Zange im mA Bereich messen.... geil, da strahlt ja irgend ein Feld stärker ein als das zu messende 
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