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17.11.2014, 08:07
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#21
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Du willst mir also sagen das du ein gebrauchtes LCM verbaut hast und hast es über die normale Fahrgestellnummer codiert?
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17.11.2014, 08:22
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#22
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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das gebrauchte LCM lässt sich genau so codieren wie ein originales.... lediglich erscheint bei unterschiedlicher FgNr. der Manipulationspunkt. Beim codieren kann man den km-Stand im LCM auf den km-Stand des Fzg's anpassen, in manchen Fällen übernimmt das LCM den km-Stand selbstständig, aber nur wenn zuvor die FgNr abgeglichen wurde.
Fehlfunktionen erscheinen sobald das "neue" LCM Geräte erwartet, die nicht vorhanden sind oder Geräte nicht funktionieren weil das LCM nicht weiß dass sie da sind
Eine leere *.man über ein LCM bügeln, welches eine unterschiedliche FgNr hat kann Probleme beim codieren bringen (Abbruch wegen falscher VIN)... habe ich aber noch nicht versucht. Ich denke das meinte BMWkrank 
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17.11.2014, 08:35
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#23
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
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Exakto. Endlich versteht mich einer 
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17.11.2014, 09:28
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#24
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Gesperrt
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
Du willst mir also sagen das du ein gebrauchtes LCM verbaut hast und hast es über die normale Fahrgestellnummer codiert?
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Ja ich habe ein Gebrauchtes mit anderen VIN eingebaut ( Sprich der berümte Punkt leuchtet) und ausgelesen sowie codiert. Erst später habe ich mit dem mächtigen TOOL (Nicht der BMW Scanner  ) die VIN angepasst.
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17.11.2014, 09:35
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#25
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
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Das würde ich gerne verstehen wie das gehen soll. Hast du vorab die vin ausgelesen und dann eingegeben ist eine Codierung möglich. Ansonsten echt schwer nachzuvollziehen.
Wie soll das ding codiert werden wenn du es nicht direkt mit seinem Namen ansprichst.
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17.11.2014, 09:47
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#26
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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mit dem Namen (LCM3, Codierindex) spricht man es schon an... nur eben nicht mit Vor- und Nachnamen (LCM3, Codierindex und VIN) 
Auslesen geht, die *.trc bearbeiten und wieder rein schreiben geht auch, so daß die kleinen Änderungen, die man auch Gimmicks nennt, auch vorhanden sind.... anschließend leuchtet zwar der Manipulationspunkt aber alles funktioniert wie es soll 
Die Grundfunktionen über den ZCS selbst einlesen lassen dagegen nicht, hier wird (wohl) wegen der unterschiedlichen VIN ein Abbruch erfolgen. Es gibt einfach sehr viele Wege nach Rom 
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17.11.2014, 09:51
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#27
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
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Dann sag doch einfach das du die vin ausgelesen und dann zum codieren manuell eingesetzt hast als du auf das LCM zugreifen wolltest .
Viele Wege sind es auch nicht sondern nur zwei 
Geändert von Bmwkrank (17.11.2014 um 09:59 Uhr).
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17.11.2014, 10:07
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#28
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Gesperrt
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
mit dem Namen (LCM3, Codierindex) spricht man es schon an... nur eben nicht mit Vor- und Nachnamen (LCM3, Codierindex und VIN) 
Auslesen geht, die *.trc bearbeiten und wieder rein schreiben geht auch, so daß die kleinen Änderungen, die man auch Gimmicks nennt, auch vorhanden sind.... anschließend leuchtet zwar der Manipulationspunkt aber alles funktioniert wie es soll 
Die Grundfunktionen über den ZCS selbst einlesen lassen dagegen nicht, hier wird (wohl) wegen der unterschiedlichen VIN ein Abbruch erfolgen. Es gibt einfach sehr viele Wege nach Rom 
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Du musst immer alles verraten, 
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17.11.2014, 10:20
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#29
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Freude am Basteln
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Hab gar nicht gesehen das die von PacificDigital war  .
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17.11.2014, 13:57
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 26.06.2013
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: E38 728i LPG Autom.
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interessant...wenn auch nicht alles kapiert
JA der ROTE Punkt brennt....
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