Schon wieder Kühler kaputt, zu heiß?

Olli-Knolli · 15.10.2014, 21:44

Moin,

ja was soll ich sagen. Der Kühler ist unten aufgeschwollen und geplatzt.

Ich habe damals etwas über 200€ für den Kühler gezahlt und war im glauben Behr ist eine gute Marke, da auch original von BMW verbraut. Bis auch ich gesehen habe:
Made in Afrika. Ich habe jetzt einen Kühler von E38-V8 eingebaut und was soll ich sagen, Auto meckert nicht mehr.

Was ich euch aber noch auf den Weg geben möchte:
Immer Kühlmittel rein!!! Als im Sommer ein Schlauch defekt war habe ich nur "normales" Leitungswasser genommen und es ist in vergessenheit geraten. Beim ablassen war es heute bräunlich nach nur einem viertel Jahr. Jetzt habe ich wieder diese blaue Kühlflüssigkeit drin und alles ist hoffendlich wieder top!

Besten Dank an alle Beteiligten,
Olli

E38-V8 · 22.10.2014, 17:05

hoffentlich hast du lange Spaß daran.

Wenn nicht, ich hab´ noch welche...

Chevyman · 22.10.2014, 21:06

Zitat:

Zitat von Olli-Knolli

Immer Kühlmittel rein!!! Als im Sommer ein Schlauch defekt war habe ich nur "normales" Leitungswasser genommen und es ist in vergessenheit geraten. Beim ablassen war es heute bräunlich nach nur einem viertel Jahr. Jetzt habe ich wieder diese blaue Kühlflüssigkeit drin und alles ist hoffendlich wieder top!

Das ist ja nicht nur Frostschutz sondern auch Rostschutz, schmiert die Dichtungen etc - hoffentlich hat dir das Wasserfahren nicht die Wapu schon übel genommen...
Außerdem hat ein 50:50 Gemisch Wasser/Frostschutz einen höheren Siedepunkt als reines Wasser oder reiner Frostschutz.
Optimal wäre zudem gefiltertes Regenwasser - schon weich und Kalkarm, nicht so aggressiv wie destilliertes Wasser. Wurde hier schon mehrfach angesprochen.

Olli-Knolli · 22.10.2014, 21:17

Zitat:

Zitat von Chevyman

Optimal wäre zudem gefiltertes Regenwasser - schon weich und Kalkarm, nicht so aggressiv wie destilliertes Wasser. Wurde hier schon mehrfach angesprochen.

Guten Abend,

zu dem Thema mit der WAPU hoffe ich das gleiche

Aber das mit dem "Gefiltertem Regenwasser" ist jetzt etwas übertrieben oder?
Vorallem: Wieso ist destilliertes Wasser aggressiv?? Ich habe jetzt Leitungswasser genommen und 5L Kühlflüssigkeit.
Was ist denn, wenn ich reine Kühlflüssigkeit nehme??

Chevyman · 22.10.2014, 21:25

Hier hatten wird das schon mal:

http://www.7-forum.com/forum/5/desti...ich-77399.html

Manche halten es ja für das non plus ultra- und liegen daneben...
Regenwasser ist ist ph neutral und - bitte nicht lachen - weicher. Es schmiegt sich der Metalloberflächer besser an und kühlt somit besser. Es gibt Zusätze zu kaufen, sogen. "Water wetter" die erreichen das selbe.
Aber Leitungswasser tuts genauso.
Reiner Frostschutz hat einen niedrigeren Siedepunkt als ein 50:50 Gemisch, kocht also eher und friert auch früher ein.

**peterpaul** · 22.10.2014, 23:14

Zitat:

Zitat von Olli-Knolli

Guten Abend,

zu dem Thema mit der WAPU hoffe ich das gleiche

Aber das mit dem "Gefiltertem Regenwasser" ist jetzt etwas übertrieben oder?
Vorallem: Wieso ist destilliertes Wasser aggressiv?? Ich habe jetzt Leitungswasser genommen und 5L Kühlflüssigkeit.
Was ist denn, wenn ich reine Kühlflüssigkeit nehme??

Destilliertes Wasser hat einen pH-Wert von 5 - 6 - ist also SAUER!

Deshalb so aggressiv!

flummi100 · 23.10.2014, 21:52

Zitat:

Zitat von Olli-Knolli

... und war im glauben Behr ist eine gute Marke, da auch original von BMW verbraut. Bis auch ich gesehen habe:
Made in Afrika.

Na wo wenn nicht in AFRIKA soll man gescheite Kühler bauen? In Nordnorwegen am Polarkreis?

Außerdem sind sie in Afrika doch so geschickt mit Spielzeug aus alten Coladosen schneiden. Genau die Leute schnippeln dann die Kühlerlamellen in Heimarbeit.

flummi100 · 23.10.2014, 22:00

Zitat:

Zitat von Bmwkrank

Dazu hab ich gleich mal eine frage. Wenn ich Kennfeld habe und gegen ein 85 Grad Thermostat Tausche, gibt es dann keine Probleme in der Elektronic bzw. Motorsteuerung? Was mache ich mit dem Kabel für das Kennfeld?

Wenn der KFT kaputt ist, den Stutzen mit dem passenden Gegenstück absägen und ans Kabel anschließen. Bei offenem Stecker kann (Salz-/Schmutz-)Wasser im Kabel (die Kabelisolierung ist ein Schlauch) bis hinter in die E-Box kapillieren. Ist auch schon bei defektem KFT mit Kühlwasser passiert und hat zu Kabelbränden/Schmorschäden geführt. Wenn Du vom alten Thermostat nix absägen willst, weil noch verwendbar, dann halt mit Plastiktüte, Klebeband Apollo-13-mäßig abdichten.

Die Kür ist dann, den Steckerstumpf noch mit einem Widerstand zu überbrücken, um die Prüfung des Steuergeräts zu bestehen und den Fehlereintrag "Kennfeldthermostat Endstufe" zu vermeiden.
Irgendwo empfohlen zur sicheren Fehlerunterdrückung wurden <100 Ohm (genauer Wert ist mir entfallen), da entsteht aber ordentlich Hitze, wenn das Steuergerät den Thermostat heizen will, deshalb fetten Zement-Widerstand nehmen.

Ich habs mit 500 Ohm probiert und bisher keinen Fehlereintrag. Da reicht dann ein 0,5W-Widerstand.