Fehlende Leistung (bei Kickdown) 735iL-M62TU

[Coastcruiser]

Zitat von Siemer

Vorher ist er doch gelaufen auch ohne Sensor.

Das stimmt.

Also ich habe mal Nachgeforscht . Es gibt keinen Ansaugtemperaturfühler bei diesem Auto.

Weshalb werdet ihr euch fragen:

Nun das ist ganz einfach. das Auto hat eine DME 7.2 und diese bezieht in der Tat ihre Werte über den LLM (NTC-Wiederstand).
Tritt eine Störung am Temperaturfühler auf, erfolgt ein Eintrag in den DME-Fehlerspeicher. Für den Motorbetrieb wird dann ein fest programmierter Ersatzwert herangezogen.

Die Ansauglufttemperatur wird z.B für folgende Sachen benötigt.

- Berechnung der Einspritzmenge bei Kaltstart

- Ermittlung des Zündwinkels

- Klopfadaption

- Leerlaufregelung

- VANOS-Ansteuerung

- Ansteuerung Sekundärluftsystem

- Ansteuerung Elektrolüfter

Also ist das hiermit geklärt. Die DME 7.2 besitzt keinen extra Ansaugtemperatursensor sondern ist im LLM integriert.

[Coastcruiser]

Zitat von Pilatus

Die Ansauglufttemperatur wird z.B für folgende Sachen benötigt.

- Berechnung der Einspritzmenge bei Kaltstart

- Ermittlung des Zündwinkels

- Klopfadaption

- Leerlaufregelung

- VANOS-Ansteuerung

- Ansteuerung Sekundärluftsystem

- Ansteuerung Elektrolüfter

Also ist das hiermit geklärt. Die DME 7.2 besitzt keinen extra Ansaugtemperatursensor sondern ist im LLM integriert.

Na siehste Am Ende wird sogar noch mein Vanos-Gerumpel reduziert

[Coastcruiser]

Kann also nun die Lösung benennen, es war definitiv der LMM. Seidem neuen drin hab und FS gelöscht wurde, alle (diesbezüglichen) Probleme gelöst, Beschleunigung, keine Leistung über 3000 RPM, sporadisch Motor-Leuchte, usw.

Das er auf einem Zylinder (2) nicht ordentlich mitläuft, hat offensichtlich eine ganz andere Ursache (rein zufällig zeitgleich aufgetreten!), der wir heute auf die Spur gekommen sind, nämlich zunächst mal die Zündspulen vertauscht, dann die Kerzen - immer blieb es beim Zyl.2 Im Anschluss DME ausgebaut, am mittleren grossen Stecker reichlich Grünspan! Also in die Garage, dort alles rausgeholt und gereinigt, dabei festegestellt, das 2 Pins, abgegammelt sind...
Mache mich in den nächsten Tagen daran, die beiden Pins da neu reinzulöten , sollte ich hinkriegen, sieht nicht so schwer aus, hatte es schon auseinander, vorhin - aber 's Lötzeug zu Hause...
Ich mach dazu mal noch nen neuen thread auf...

[xG740]

Haste vorher die werte vom lmm gemessen gehabt?

[Coastcruiser]

Wir hatten ca vor 6 Monaten mal gemessen, da lief er auf allen Töppen optimal...