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31.05.2012, 16:51
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#21
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Mehr Blech schützt besser
Registriert seit: 13.08.2009
Ort: Wartburg
Fahrzeug: 740i - 7/99
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Zitat:
Zitat von MR1580
So geht es beim 6 Zylinder, aber nicht beim V8 oder V12! 
Ich z.b. habe nur eine entlüftungsschraube! 
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...und wie genau geht es beim V8? Beim R6 war das damals wirklich sehr einfach...
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31.05.2012, 18:01
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Leutz kaufts euch einen M57....
Der Entlüftet sich praktisch selber im Leerlauf!!!!!!
nur beim AGR Ventil und beim Wasserschlauch daneben mal kurz die Entlüfterschrauben aufmachen, Heizung hochdrehen, und im Leerlauf tuckern lassen.....
fertich
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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31.05.2012, 19:42
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#23
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Und wer sagt dass der Sensor auch neu ist ? Bei mir war er jedenfalls mal zerbröselt, wurde getauscht und alles ist gut.
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Der Füllstandsgeber innen zerbröselt aber i.d.R - der Sensor unten/außen hat ja keinerlei mechanische Belastung.
Kann natürlich beim Austausch beschädigt worden sein - ist recht empfindlich.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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31.05.2012, 22:32
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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erstmal danke für eure tipp`s!!!
na dann werde ich das erstmal mit dem entlüften probieren bevor ich wieder zur werkstatt fahre und mir das geld aus der tasche ziehen lasse...
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01.06.2012, 15:16
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#25
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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und schon glücklich geworden? 
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01.06.2012, 19:01
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#26
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von MR1580
So geht es beim 6 Zylinder, aber nicht beim V8 oder V12! 
Ich z.b. habe nur eine entlüftungsschraube! 
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Der M60 im E32 hat gar keine 
Entlüftet automatisch (im Leerlauf, quasi so ganz nebenbei  )
Gruß
Wolfgang
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01.06.2012, 23:06
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
und schon glücklich geworden? 
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ne, aber aus einem anderem grund (mit dem entlüften habe ich noch nicht probiert)!
gestern abend hat der hinterreifen auf der fahrerseite gezischt ( könnte es nicht genau lokakisieren aber in der nähe vom ventil), heute morgen war er platt! habe dann von der tanke das ding zum luft rauf machen mitgenommen um luft in den reifen zu bekommen und wollte dann zur werkstatt n neues ventil einsetzten lassen! bin dann ca 50m gefahren und siehe da plötlich war der vorderreifen auf der fahrerseite platt! habe das auto dann stehen lassen und mich zur arbeit fahren lassen, als ich heute abend wieder da war war der hinterreifen auch wieder platt!
was sagt ihr dazu, denkt ihr am hinterreifen könnte es wirklich nur das ventil sein???
habe grad gesehen das im vorderreifen ne schraube steckt...
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01.06.2012, 23:57
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Moringen
Fahrzeug: E38-735i (Bj. 04.96), E46 320i Tour. (Bj. 01.04)
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Zitat:
Zitat von wayne
was sagt ihr dazu, denkt ihr am hinterreifen könnte es wirklich nur das ventil sein???
habe grad gesehen das im vorderreifen ne schraube steckt...
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Ich würde eher sagen, da mag einer dein Auto nicht und legt dir Schrauben vor die Reifen. Das Ventile lässt sich von dieser Person natürlich auch prima manipulieren.
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02.06.2012, 00:11
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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eher unwahrscheinlich!
2 neue vorderreifen habe ich auch schon bestellt weil die außen schon blank sind (waren auf den felgen die ich neu gekauft habe noch montiert) aber die hinteren reifen sind eigentlich noch gut vom profil und beschädigungen kann ich auch nicht sehen! habe deswegen das ventil im verdacht, weil es ja auch aus der gegend leicht gezischt hat...
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