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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.05.2012, 21:07   #21
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Und man stellt immer erst hinten ein und dann vorne...

Wenn nur vorne eingestellt wird, ist das Pfusch - die HA führt doch jeden Wagen.

Mit den Gewichten wird oft vom Hersteller vorgeschrieben, macht aber kaum jemand - ein guter Mechaniker stellt eh nach Gefühl und nach Fragen ein und richtet sich dabei natürlich an den Sollwerten.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 21:15   #22
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Ja,
alleine wenn ich mich mit meinem Gewicht reinsetze, dann gehen einige Werte ins Rote.

Außerdem ist es sinnvoll, einen eventuellen, noch innerhalb der (sehr großzügig bemessenen) Toleranz liegenden, Felgenseitenschlag zu kennen und für die Meßaufsätze zu eliminieren, wie es Guido einmal erwähnte.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2012, 21:52   #23
Sd KFZ VI
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sd KFZ VI
 
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
Standard

meinen hams warscheinlich auch versaut war 2x zum einstellen weil angeblich hinten die führungslenker abnormale maße hätten (meyle zum ersten mal,No name zum zweiten mal) no name wies aber bessere werte auf.angeblich hatte das auto mal einen auf die seite bekommen:
__________________
Nur für den DIENSTGEBRAUCH
Der einen V8 im Arbeitszimmer hat

für v 12 fahrer Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://youtu.be/Z2FxZYjj2kc
Sd KFZ VI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 01:49   #24
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Der Intergrallenker stellt die Spur ein und der vordere von den Querlenkern den Sturz.
Es ist genau anderstrum .
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 17:10   #25
ArmerStudent:(
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
Standard

Tach

So bin heute mit der nötigen Schmackes wieder hingefahren und hab auf den Tisch gehaun. Ich bin auch in die Werkstatt gegangen und habe den Mechanikern gezeigt, wo man die Hinterachse einstelle kann

Hier das Ergebnis:
Der Wagen wurde insgesamt 3 mal vermessen
Es kam dann ein alter Meister, der alles eingestellt hat und auch den Motor laufen lassen hat, während er die Lenkung eingestellt hat (bei Servotronic scheinbar nötig)

jetz passt alles. Hab 3 Stunden neben dem Auto gestanden und alles überprüft und bin auch 3 mal bei der Probefahrt mitgefahren

Danke für eure hilfe und die Tipps!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Achsvermessung 2.jpg (74,1 KB, 39x aufgerufen)
__________________
Reparaturen/Service (2,5 Jahre, 30tkm): Getriebeservice,Tank erneuert,Querlenker hinten,Integrallenker+Kugelgelenk hinten,Stabis hinten, Stabis vorne, Spurstangen komplett, Bremsen vorne, Beläge vorne, Bremsen hinten, Beläge hinten, Satz Reifen,Zündkerzen,Luftfilter, Kraftstoffilter,mehrere Ölwechsel+Filter,Gelenkscheibe,Klimabedienteil, Pedalwertgeber,Batterie Lmm,Schläuche Abgaspumpe, Achsvermessung,2 Xenonbrenner, 2xKGE Ventile, Lenkgetriebe Servotronic(neu)...
ArmerStudent:( ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 17:17   #26
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Zitat:
Zitat von frank-martin Beitrag anzeigen
Es ist genau anderstrum .
Jo alles klar, Gedankenfehler
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 17:28   #27
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Irgendwie passt das vorn und hinten nicht

Wenn das die selbe Bühne war dann sollten die Eingangswerte des ersten Protokoll auch in etwa mit denen vom zweiten Versuch übereinstimmen

Kann das sein das der Mechaniker beim ersten Versuch die "Libellen" nicht gerade auf den Felgen hatte Ich hab einen ähnlichen Fall schon selbst erlebt
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 17:45   #28
ArmerStudent:(
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
Standard

Der Mechaniker hat die Hinterachse gar nicht eingestellt, weil er dachte es ginge nicht
Das Ergebnis war dann noch schlechter als vor der Achsvermessung.

Jetz scheint aber alles zu stimmen. Er hat die HA einfach gar nicht erst angesehen. Gut dass ich nochmal hin bin-sonst wären auch die 70€ für die Katz gewesen
ArmerStudent:( ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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