


BMW 7er, Modell E38 |
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15.11.2011, 07:42
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#21
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Nein, ich schau ja schließlich nach dem Peilstab
Wird bei Mr. Wash nicht nur abgesaugt? Bei manchen Fahrzeugen bekommt man damit weniger raus - bei manchen auch mehr.
Zuviel Öl kann ein Aufschäumen verursachen und z.B. über den Verbrennungsraum in den Kat gelangen - und diesen schädigen.
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Viele Grüße
Sebastian
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15.11.2011, 07:50
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wird bei Mr. Wash nicht nur abgesaugt?
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Nein... dann würde ich da definitiv nicht hingehen. Wird ordentlich abgelassen wie sich das gehört.
Zitat:
Zuviel Öl kann ein Aufschäumen verursachen und z.B. über den Verbrennungsraum in den Kat gelangen - und diesen schädigen.
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Noch ein Grund mehr da nicht zu viel einzufüllen... und wenn BMW da 7,5l Füllmenge (nicht Auffüllmenge !!!) angibt und Du da 8l (von den 8,75l gar nicht zu sprechen) reingefüllt hast, dann war das ganz sicher nicht gut. Oder hast Du erst nach Beginn es einfüllens die Ablass-Schraube zugedreht 
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15.11.2011, 07:52
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#23
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Du musst schon lesen
8,5-8,75l bei Wechsel der Ölwanne! Und nur der Peilstab zählt und nicht irgendwelche Angaben in Büchern oder im Forum...
7,5l wären bei jedem Fuffi bisher zu wenig gewesen...
Wie gesagt, Absaugen ist keine schlechte Möglichkeit, weil man zum Teil mehr rausbekommt...aber das muss man dann auch eher miteinander vergleichen.
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15.11.2011, 08:01
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Hi,
zu viel Öl schädigt den Geldbeutel sicher, ggf. wird leichter Öl über Dichtungen wie am Simmerring der Kurbelwelle rausgedrückt und die kurbelwelle produziert Ölschaum, der wiederum nicht so gut schmiert sowie infolge den Motor schädigt.
Viele Grüße
Günter
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15.11.2011, 08:11
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Du musst schon lesen 
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Habe ich !
Zitat:
8,5-8,75l bei Wechsel der Ölwanne! Und nur der Peilstab zählt und nicht irgendwelche Angaben in Büchern oder im Forum...
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Der Wechsel der Ölwanne spielt doch bei der Füllmenge des Systems keine Rolle... die technischen Angaben von BMW beziehen sich ja nicht darauf wieviel bei nem Ölwechsel eingefüllt werden muss sondern darauf wieviel Öl nunmal im GESAMTEN Ölkreislauf vorhanden sein soll. Zumindest hab ich noch nie gehört dass das nicht so wäre.
Zitat:
7,5l wären bei jedem Fuffi bisher zu wenig gewesen...
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Komisch bei meinem waren es auch nicht mehr als wir die Ölwanne ab hatten. Ich hatte 8l Öl mit zur Werkstatt gebracht und habe ca 0,5l in der letzten Flasche wieder mit genommen und danach war bei betriebswarmem Motor der Ölstand an der oberen Markierung des Peilstabes.
Zitat:
Wie gesagt, Absaugen ist keine schlechte Möglichkeit, weil man zum Teil mehr rausbekommt...aber das muss man dann auch eher miteinander vergleichen.
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Das hängt aber auch sehr von der Konstruktion des Motors ab.
Zitat:
Zitat von Geius
zu viel Öl schädigt den Geldbeutel sicher, ggf. wird leichter Öl über Dichtungen wie am Simmerring der Kurbelwelle rausgedrückt und die kurbelwelle produziert Ölschaum, der wiederum nicht so gut schmiert sowie infolge den Motor schädigt.
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Scheint mir sehr logisch... und daher werde ich sicher nie Überfüllen.
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15.11.2011, 08:27
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#26
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Nö, die Menge bezieht sich nicht auf den gesamten Inhalt - wenn der M73 komplett leer ist (also neu zusammengebaut wird), gehen fast 10 Liter rein (wenn ich mich noch richtig erinnere). Was soll die Information einer Gesamtfüllmenge auch bringen - siehste ja, dass das nur zu Verwirrungen führt
Du stehst irgendwie auf der Leitung - ich fülle soviel auf, bis beim Peilstab Maximum steht...und das sind beim M73 keine 7,5 Liter. Und damit überfülle ich sicher nicht das System...und ich habe sicherlich nicht nur bei einem M73 einen Ölwechsel mit/ohne Ölwanne bisher durchgeführt. Alleine Deine Aussage, dass DU keinen Unterschied ob mit/ohne Ölwanne hattest, zeigt schon, dass Du falsch liegst - da befindet sich ein nicht unerheblicher Rest in der Ölwanne.
Da man ja dann auch die Pumpe meist ausbaut, kommt nochmal ein guter Schluck hinterher - daher die höhere Angaben.
Und es kommt nicht auf die Konstruktion des Motors beim Absaugen an, sondern auf die Konstruktion der Ölwanne.
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15.11.2011, 08:34
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Du stehst irgendwie auf der Leitung - ich fülle soviel auf, bis beim Peilstab Maximum steht...und das sind beim M73 keine 7,5 Liter. Und damit überfülle ich sicher nicht das System...und ich habe sicherlich nicht nur bei einem M73 einen Ölwechsel mit/ohne Ölwanne bisher durchgeführt.
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Wie dem auch sei... bei mir war er bisher immer (auch als die Ölwanne ab war) mit 7,5l an der oberen Markierung des Peilstabes.
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17.11.2011, 09:05
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
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Moin,
Neue Bilder sind Online
Grüße
Orkun
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