


BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2011, 13:38
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#21
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Wie sieht das lamboschwarz denn aus?
Lg
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07.01.2011, 13:42
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2009
Ort: Weng
Fahrzeug: e38-728 Bj96
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Da gibt es keinerlei Probleme.
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Na wenn das so ist wäre es die optimal-Lösung
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07.01.2011, 13:44
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#23
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
Wie sieht das lamboschwarz denn aus?
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ich würde vermuten : schwarz.
guido
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07.01.2011, 13:48
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#24
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von guido s
ich würde vermuten : schwarz.
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Und ich hab mich noch zurückgehalten.... 
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07.01.2011, 14:00
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#25
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Ich wollte eigentlich nur wissen wie das im Vergleich mit cosmosschwarz am e38 aussieht.
Lg
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07.01.2011, 14:01
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Jetzt wollen wir aber langsam mal Bilder vom Schwarz und den Felgen sehen!

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07.01.2011, 14:20
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#27
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
Ich wollte eigentlich nur wissen wie das im Vergleich mit cosmosschwarz am e38 aussieht.
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ach so !
schwärzer !
Zitat:
Und ich hab mich noch zurückgehalten....
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ich hab viele gute eigenschaften (mir fällt zwar grad keine ein aber hab ich bestimmt !) zurückhaltung ist es aber ganz sicher nicht !
guido
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07.01.2011, 16:29
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2009
Ort: Weng
Fahrzeug: e38-728 Bj96
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Zitat:
Zitat von Hamster1776
Ich wollte eigentlich nur wissen wie das im Vergleich mit cosmosschwarz am e38 aussieht.
Lg
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Meiner war auch zuerst cosmosschwarz und mich hat es etwas gestört das es so ein leichten graustich gibt weil meiner Meinung nach zu viel metallic drin ist. Beim lamboschwarz ist es nicht der Fall es ist pechschwarz und die metalicpigmente kommen bei sonneneistrahlung ganz anders rüber. Mir gefällts manch anderer sieht da kein Unterschied.
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07.01.2011, 16:32
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2009
Ort: Weng
Fahrzeug: e38-728 Bj96
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Jetzt wollen wir aber langsam mal Bilder vom Schwarz und den Felgen sehen!

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Bilder kommen heut Abend rein. Bin mal auf die Kritik gespannt 
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07.01.2011, 17:35
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#30
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Also wenn ich überlege, wie viele Teile mir im ETK schon untergekommen sind, die entweder für den 728 oder den 750 anders waren als für die übrigen Modelle (und dabei meine ich nicht Motor/Getriebe sondern die 1000 anderen Kleinigkeiten wie Bremsen, Achsteile, etc...) dann macht ein Umbau von 728 auf 750 wohl den allerwenigsten Sinn.
Aber auch auf einen Achtzylinder umzurüsten kann man eigentlich nicht empfehlen, es sei denn man hat Spaß an der Arbeit ansich. Wirtschaftlich ist es in keinem Fall.
Technisch möglich? Na ja, wir wollen demnächst zum Mars fliegen, da sollte soetwas technisch durchaus machbar sein. Nur eben nicht unbedingt sinnvoll.
Von den Kompatibilitätsproblemen mal abgesehen: Wenn Du kein ganzes Schlachtfahrzeug dazu hernimmst, sondern Dir nur die notwendigen Teile einzeln kaufst, dann hast Du nach den notwendigen Dingen die den Antrieb betreffen vermutlich noch immer Unterschiede in der Ausstattung, da dein Ex-728 vermutlich nicht mit all den Dingen ausgestattet ist, die beim Fuffi häufig zu finden sind und zum Teil schon Serie waren. Und ob ein Auto mit V12 und 728-Ausstattung so erstrebenswert ist?
Wie würde so ein Umbau eigentlich eintragungstechnisch Ablaufen? Komplette Neuabnahme beim TüV?
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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