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05.12.2010, 20:53
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Nach Ölwechsel Schaltgetriebe, und Bremsflüssigkeit
Hey- vorab einen schönen 2. Advent.
habe bei mir mal das Öl im Diff und Schaltgetriebe wechseln lassen. Seitdem schaltet man den Wagen, wenn das Öl noch kalt ist, richtig schwergängig. Ist bissl wie Frühsport :-) Kann da was schief gegangen sein?
Und dann ist mir gestern auf der BAB das DSC und ABS ausgefallen. 3 Gelbe Leuchten haben geleuchtet. Hatte ich noch nie. Erst jetzt, seit dem Wechsel der Bremsflüssigkeit. Die Lampen gingen nach Neustart bis jetzt nicht wieder an. Wäre Euch aber trotzdem für'n kleinen Tip Dankbar.
Ich danke Euch, bis denne
LG
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05.12.2010, 20:57
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#2
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Also als ich mein Getriebeöl am 6gang getriebe wechselte, schaltete er viel weicher als sonst zuvor.... ich würde mal schauen ob der Ölstand stimmt und soll ein normales ATF öl rein....
BMW getrieben (vor allem Getrag) sind bekannt, dass sie im kalten zustand, vor allem 2.gang schwer schalten lässt....
ich mache es im Winter oft mit zwischenkuppeln, geht gefühlsmässig noch leichter dann....
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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05.12.2010, 21:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Was ist ein ATF - ÖL??? Dem Getriebe hat man Motul - Motylgear 75 W -80 rein. Ist das sowas? Hab halt schiss, das ich mir jetzt das Getriebe in Eimer mache, wenn das so schwer geht.
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05.12.2010, 21:27
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#4
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
Motylgear 75 W -80 rein. Ist das sowas? Hab
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wer macht denn sowas in ein schaltgetriebe rein ????
wechsel wieder auf atf (automatik transmission fluid) und dann sollte das zumindest wieder gehen. für das differential geht das.
guido
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05.12.2010, 21:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Wo bekomme ich das denn? Muss ich auf irgendwas achten - Spezifikation oder so? Im Diff ist Motul 75 W - 90.
Kann ich das ah selber machen?
Ich danke dir.
LG
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17.12.2010, 13:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von Swordy
Also als ich mein Getriebeöl am 6gang getriebe wechselte, schaltete er viel weicher als sonst zuvor.... .
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Jo daran schliesse ich mich völlig (NB wie gewohnt nur 5 gänge beim R6). Es sollte dann absolut butterweich schalten.
Gruss
__________________
Gruß
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17.12.2010, 21:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Nur gut das ich Euch habe. Hätte fast gedacht ich tu meinem dicken was Gutes. Naja. Vielen dank.
Und kann ich das übriggebliebene Castrol ATF in den Servobehälter schütten?
LG
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17.12.2010, 21:40
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#8
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11
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Wenn Du keinen Niveauausgleich hast , ja.
Gruss
Franz
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Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
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17.12.2010, 21:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Nee, hab ich leider nicht. Na super. Dann geht vielleicht das geqietsche dort auch weg. Muss das alte Öl da erst raus? Dank dir.
LG
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05.12.2010, 22:12
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Zitat:
Zitat von Amonti
Und dann ist mir gestern auf der BAB das DSC und ABS ausgefallen. 3 Gelbe Leuchten haben geleuchtet. Hatte ich noch nie.
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Hatte ich bis jetzt noch jeden Winter, nur heuer komischerweise noch nicht. 
Liegt entweder am ABS Steuergerät (bei grosser Kälte offenbar Kontaktproblem der hauchdünnen Bonding Drähte) oder an Schnee/Eis in der Sensorik an den Rädern. Gibt einige Theorien, aber genau weiss es keiner. Ging bei mir soweit, dass ein paar mal das DSC ohne Grund anfing abzuregeln. Der Spuk war bei wärmerem Wetter wieder vorbei.
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