


BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
|
05.12.2010, 16:59
|
#21
|
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
|
   ,
ich werd morgen mal aufs normale früstück verzichten,
denn ich frag mal den bäcker um die ecke ob ich seine landebahn nutzen darf,
um mit dem von der autovermietung "geliehenen" eurofighter zu landen ...
und vorher frage ich nat. "meinen Vater" ob das geht und ob ich das darf ...
 
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
|
|
|
05.12.2010, 17:04
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
|
Und sonst alles klar? Du meinst also allen ernstes es sei normal wenn man bei eingelegtem Gang im Stand bis in den Begrenzer drehen kann?
Ich hatte schon viele Automatiks, und bei KEINEM ging das.
Und bei der Art und weise wie Du dich hier präsentierst glaube ich das nicht nur an Deinem Wagen was nicht stimmt  ...naja vieleicht ticken die Uhren im "Borg Cube" ja anders 
|
|
|
05.12.2010, 17:25
|
#23
|
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
|
|
|
|
05.12.2010, 17:31
|
#24
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
|
Aso Und Du meinst also mit Deinem Halbwissen und dämlichen Spüchen jemandem zu helfen?
Damit auch Dir geholfen ist Google doch mal nach "Festbremsdrehzahl Automatikgetriebe" 
|
|
|
05.12.2010, 17:40
|
#25
|
der Uckermärker
Registriert seit: 05.07.2003
Ort: Wesseling
Fahrzeug: Honda CRV Hybrid
|
@ Beaemweh
Du kannst Transporter schon glauben was er Dir schreibt.Ich kenne Ihn persöhnlich und konnte mich auch schon davon überzeugen das er was von Autos versteht.Der nimmt ein Motor auseinander und wieder zusammen,und das ohne irgendwelche Probleme.Und er kennt nicht nur den Motor in und auswendig,sondern das ganze Auto.
Und etwas Respekt jemandem gegenüber der dir nur helfen will wäre schon angebracht.Wenn er dir etwas schreibt kannst du davon ausgehen das das stimmt
.Eine genaue Fehrndiagnose kann man natürlich auch nicht verlangen.
Aber er versucht trotzden zu helfen.
Grus michael
|
|
|
05.12.2010, 17:43
|
#26
|
der Uckermärker
Registriert seit: 05.07.2003
Ort: Wesseling
Fahrzeug: Honda CRV Hybrid
|
@ Beaemweh
Halbwissen ist mehr wie kein Wissen,so wie bei Dir.
|
|
|
05.12.2010, 17:43
|
#27
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
|
Mag ja sein das Du ihm Vertraust, da ich es aber besser weis, weil ichs gelernt habe  Tu ich das nicht, und jemand der mir so so saudämlichen Sprüchen kommt begene ich sicherlich nicht mit Respekt
EDIT: na dann willkommen im Club 
|
|
|
05.12.2010, 17:58
|
#28
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
|
also mit dem wandler ist schon richtig wenn der in d bis in den begrenzer deht ist da was defekt. ab 2000-3000 upm nimmt der voll mit, da hat der motorr keine change gegen.
|
|
|
05.12.2010, 18:28
|
#29
|
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
|
@Timmey,
der "superschlaue" threadersteller gab/gibt an,
dass bei 2000 schluss sei ...  
dem widerspreche ich.
...dass man den guten M67 bis game-over orgeln kann?
weiss ich nicht so genau, da ich meistens bis 3500-3800 drehen lassen habe,
so es denn sein musste (RailRohr, Ladedruck pruefen) und es geht sehr wohl bis dahin...
ob hoeher/weiter zu drehen geht entzieht sich @time meiner kenntniss,
jedoch werde ich es in den nächsten tagen pruefen  
... editiert: jetzt so in dem betreffenden post geändert
gruss
|
|
|
05.12.2010, 22:13
|
#30
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
|
Schön wie sich da wieder jemand rausreden will
Der "Superschlaue" hat nie gesagt bei 2000 ist schluss, er sagte:
Zitat:
Zitat von Beaemweh
...der dreht dann nur bis knapp 2000 ...
|
Aufm Drehzahlmesser waren es ca. 2100, da selbiger auch nur nen Schätzeisen ist ---> knapp 2000
Wieso schreibst Du er müsse in den Begrenzer drehen wenn Du es nicht weist bzw. null Plan hast wovon Du da redest? Wenn Deiner so hoch dreht isser kaputt, da kanste Dich aufm Kopp stelln und mitte Beine wackeln
Vieleicht solltest Du Dir Deine Frage mal selbst stellen bevor Du andere mit    überschüttest
Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
sag mal    ,
hast du überhaupt "plan" von dem motor/aggregate/CR/etc. ???
bzw. von dem, was du da tust bzw. zu tun ist/wäre ???
denn wenn nicht, kann/wirds teuer werden ...   
|
...denn wie Du schon sagtes kann/wirds teuer, und nicht nur für Dich sondern auch für Deinen "Kollege"
Fakt ist das je nach Hersteller die Festbremsdrehzahl zwischen 2000 und 3000 liegt, manche haben auch nur 1800. Da ich die genauen Zahlen für den 740D nicht weis halte ich mich mit genauen Angaben zurück  Jedoch würd ICH sagen alles über 3000 ist nicht gut, bei manchen Herstellern ist sogar 2500 schon deutlich zu viel. Und Begrenzer, wovon hier ja die ganze zeit die Rede war ist garantiert im *****
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|