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26.12.2009, 12:37
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: 540iA (E39); 740iAL (E38)
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Motorausfall während der Fahrt, Hilfe bin im Ausland
Hallo Forumsgemeinde,
Wünsche am 2. Weihnachtsfeiertag noch allen schöne Weihnachten
und komme auch schon leider mit einem Problem!
Folgende Situation, bzw. Problem mit folgendem Wagen:
E38, 740 iAL, EZ 12/2000, ca. 250.000 km derzeit in Frankreich !
Fahre vor 3 Tagen ohne Probleme, beim Rangieren geht der Motor aus. Neu gestartet, gefahren bis zur nächsten Ampel, dort unruhige Standleerlaufdrehzahl. Ab dann Weiterfaht ca. 1 Stunde ohne Probleme.
Gestern nach ca. 1,5 Stunden Autobahn und Überlandfahrt, Ankunft am Zielort (starkes Gefälle) geht der Motor aus. Weitere Startversuche scheitern ! Klingt, als ob kein Benzin ankommt und Motor leer dreht !
Auto stand über Nacht.
Heute Morgen: Normal gestartet, runder Motorlauf wie es sein soll, Auto in die Garage ca. 50m weit gefahren (sehr steile Einfahrt). Beim Rangieren in die Garage Motor ausgegangen! Startversuche vergebens.
2 Stunden später normal gestartet 10m rangiert - Motor aus. Jetzt steht der Wagen zumindest in der Garage.
Bin grad in Frankreich, also BMW-Mobil unmöglich.
Soweit die Symptome.
Ich habe nun zuerst die Sicherungen der Kraftstoffpumpe überprüft: 2 Sicherungen sind für die Kraftstoffpumpe beschrieben; Nr. 17 in Ordnung; Die Andere ich glaube Nr. 52 weiß ich nicht, wo ich finden soll.
Mein Vermutung:
Es gibt ja am Tank diese Pumpe- Saugstrahlpumpe, glaube ich heißt die Pumpe- welche das Benzin von einer Seite, zur Anderen pumpt. Vermute, die ist defekt. Wenn das Auto steht gleicht sich das Niveau der Tankhälften etwas aus (Füllstand im Tank ca. 40 L) und es reicht das Benzin zum Starten und rangieren- dann ist wieder Schluß. Soweit meine Vermutung.
Alternativ tippe ich auf den Kraftstofffilter.
Könnte die ein solches Schadensbild verursachen ? Wo fonde ich die 2. Sicherung für die Kraftstoffpumpe? Was kann ich selbst überprüfen ?
Ich werde mal via Reservekanister versuchen, das Benzinniveau im Tank etwas anzuheben, vielleicht kann ich so eingrenzen, ob die vermutete Pumpe das Problem ist ?
Hoffe auf eure Hilfe, evtl ist das Problem auch ganz woanders zu suchen ?
Grüße,
cyranorostand
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