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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.03.2012, 15:16   #21
tövo83
Niederrheiner 4 Life
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
Standard

Schau mal hier wo das Teil überall verbaut wurde:


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/17111702969/

Die Teilenummer zum Vergleich: 17 11 1 702 969
tövo83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2012, 18:38   #22
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Zitat:
Zitat von matrix12 Beitrag anzeigen
...
habs mit Hammerschlägen probiert schön aufs linksgweinde aufgepasst, ich glaube ich habe 2 STunden lang mit dem Hammer drauf gehauen
...
Das habe ich beim E39 auch so gemacht, mit einem Schlüssel gegengehalten und mit dem Hammer drauf: Die Riemenscheibe auf der Wapu ist gerissen und die Schrauben waren verbogen .
Beim E38 habe ich mir dann einen Gegenhalter gebastelt und es ging spielend leicht auf!
Habe auch beidesmal die Plastikzarge rausgenommen, geht so wesentlich leichter. Mein größtes Problem war die Frage, wohin die 2 Gummipuffer gehören, die nach dem Kühlereinbau noch übrig waren .


Zitat:
Zitat von Eaglewolke7 Beitrag anzeigen
...
Ich hab gehört da wäre irgendwie noch der Kühler vom Getriebe dran oder so?
Der Getriebeölkühler (Metallschlange) sitzt zusammen mit dem Servoölkühler vor dem Wasserkühler und ist mit diesem nicht verbunden.



Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2012, 23:22   #23
Eaglewolke7
Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: Audi A4 b5 1.8T quattro (97), SV 650 (01), SV 1000 (04)
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Danke Dir, hab inzwischen rausgefunden, dass diese Verbauart erst ab 98 aufgetreten ist, eine Freude für mich

Wünsch euch allen Gute Fahrt!!!

Auf dass das Plaste hält (in ner "Luxuslimousine")
Eaglewolke7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2012, 09:06   #24
pepa
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
Standard

bei meinem E38 728 iA Bj 5/1998 :
ohne die ventilatorzarge auszubauen geht bei mir gar nix.
ausserdem ist die halterung der ölkühlerschlange in fahrtrichtung links im weg, um den kühler nach oben rauszuheben.
wie kann man beim loslösen des ventilators gegenhalten ?
peter
pepa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2012, 19:49   #25
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Die Zarge ist beim 728i breiter wie beim V8/V12.

Der Küler geht raus, aber man muss ihn nach links/rechts kippen um an den Anschlüssen vorbei zu kommen.

Riemenscheibe der WaPu an den Schrauben halten und mit nem 32er nach rechts aufmachen.
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2012, 19:55   #26
pepa
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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heute wollte ich den neuen kühler einbauen, passt aber nicht da er einen temperaturanschluss in fahrtrichtung rechts auf der seite nicht hat, den ich aber brauche.
muss ihn nun umtauschen
peter
pepa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2012, 09:17   #27
Peterwurst
Mitglied
 
Benutzerbild von Peterwurst
 
Registriert seit: 01.06.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-728iA (22.03.99)
Standard Kühler zu teuer

Hey hatte
Montag geguckt wegen einen neuen kühler BMW wollte 424€+MwSt! Dann war ich bei Kfz teile 24 und da hab ich ihn für 121€ bekommen beim ausbau des alten dann die Überraschung genau der gleiche von behr bzw Hella! Das ist doch Wahnsinn! Wie kann denn BMW so viel teurer sein? Der neue ist auch von behr mach heut Nachmittag noch nen Bild rein der alte war komplett schwarz und war zu mit Steinen und Dreck zu,kein Wunder warum der so warm wurdehatte im end Effekt für Keileriemen Schläuche und Kühler 170€ bezahlt also echt Super der Laden.....Sorry wegen der Schreibweise schreibe mit Handy
Peterwurst ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2012, 09:30   #28
pepa
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
Standard

ich habe den kühler für € 80.-. bei ebay gekauft und kriege ihn hoffentlich heute noch zum einbau.
peter
pepa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2012, 09:59   #29
Peterwurst
Mitglied
 
Benutzerbild von Peterwurst
 
Registriert seit: 01.06.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-728iA (22.03.99)
Standard

Auch von behr?viel Spaß beim Einbau eigentlich ganz einfachmuss man halt echt nur fummeln beim Kühler raus holen ist wie Tetrishab 5std gebraucht mit Riemen wechseln schwer war es den visconti lüfter raus zu bekommen.... Wie gesagt nachher Schick ich mal ein vergleichsbild....
Peterwurst ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2012, 10:37   #30
pepa
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
Standard

also den lüfter habe ich nicht abgekriegt.
ich habe den alten kühler an der plastikzarge vorbeigequetscht , der hat ein paar kl risse abbekommen.
pepa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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