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Alt 20.06.2009, 20:35   #21
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Anstelle zu philosphieren wie lange die Kapazität in den einzelnen Geräten stabil bleibt (wichtig für die Anlaßphase) hätte Lexmaul ja sagen können, daß BEIDE Batterien abgeklemmt werden müssen. Sonst raucht das Trennrelais ab. Denn diese Erfahrung durfte er schon machen...

Ein vielleicht nicht ganz unwichtiger Tipp....merci Rubin....
__________________
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Alt 20.06.2009, 21:18   #22
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Och Rubin, dass hatte Axel schon im Post vorher geschrieben

Magst das immer gerne betonen, dass mir das mal abgeraucht ist, ja? Vergiss bitte nicht zu erwähnen, dass ich damals schon beide Batterien abgeklemmt hatte...nur beim anklemmen eine Drahtbrücke vergessen hatte..

Das Ergebnis wäre zwar das gleiche, aber kann so auch schnell mal missverstanden werden, dass ich das Prinzip falsch verstanden hätte...

Eigentlich hätte ich nun erwartet, dass Du nach der Suche-Funkiton krähst, was Du ja serh gerne machst...damit Du nicht immer genervt wirst.

Aber vielleicht sagst Du mals was zu den Kapazitäten der Kondensatoren des FL-Fuffis?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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