BMW 7er, Modell E38 |
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18.03.2011, 09:56
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#21
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V8-Soldat
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E38 740i (07.01)
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Ok danke
Hat jemand vll die Werte?
Achja wg. dem servobehälter, folgendes:
Nachdem die nv-Regulierung eingestellt war, war natürlich der Behälter leer - ich also Öl reingepumpt. Als ich dann mal In der Werkstatt war und die Räder auswuchten ließ, haben die den Wagen angehoben und dann sind aus dem servobehälter ca 200-300 ml Öl rausgespritzt - dachte erst dass Es nen Schlauch zerlegt hatte :-)
Nach dem einfedern und Motor kurz laufen lassen hat sich dann der servobehälter bis aufs Minimum geleert und das Heck wieder angehoben. Ist das ok so? :-D haha
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Wer immer nur das macht was er schon kann, bleibt immer nur das was er schon ist. - Henry Ford
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18.03.2011, 10:19
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 29.08.2008
Ort: Idstein
Fahrzeug: E38-740i (7/99)
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Also ich habe ähnliche Symptome an meinem und meiner sieht hinten auch zu hoch aus. Allerdings war der schon so hoch als ich Ihn gekauft habe (letzten April) und da hatte ich keine Probleme gehabt. Die Probleme fingen an, seit ich die Winterreifen drauf hatte!?
Werde dann wohl auch mal meine Niveauregulierung überprüfen müssen!?
Gruß
Thorsten
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18.03.2011, 10:47
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#23
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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da stimmt definitiv mit der Niveau Reg. was nicht.
Hatten wir vor kurzem doch schon http://www.7-forum.com/forum/4/druec...en-156005.html
Lg Franz
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18.03.2011, 18:03
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 29.08.2008
Ort: Idstein
Fahrzeug: E38-740i (7/99)
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hab ich auch gelesen, nur bei mir ist das Teil wohl noch ganz, siehe Bild. wie kann ich das denn so einstellen, das er wieder in Normalstellung ist? Gibts da ne Anleitung?
Grüße
Thorsten
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18.03.2011, 18:17
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 29.08.2008
Ort: Idstein
Fahrzeug: E38-740i (7/99)
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iss es das?
hab zum Glück mehrere Bilder gemacht! Fehlt da ne Schraube?
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18.03.2011, 21:04
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Katti140172
hab zum Glück mehrere Bilder gemacht! Fehlt da ne Schraube?
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Nein, wenn Du die beiden Löcher übereinander bringst und nen Metallstift oder so reinsteckst um den Hebel in dieser Position zu arretieren, dann hast Du die Servicestellung.
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18.03.2011, 21:08
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 29.08.2008
Ort: Idstein
Fahrzeug: E38-740i (7/99)
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Ok und wie kann ich die Höhe der HA wieder auf Serie einstellen?
Danke
Thorsten
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22.03.2011, 19:07
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#28
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V8-Soldat
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E38 740i (07.01)
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Also statusupdate
Hier nach der Änderung der Höhe.
Fahrgefühl wie auf wolke 7!!!
Gut, Jetz sieht's aus als hätte er kein motor drin weil er vorne so hoch ist, Aber das is mir egal.
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02.04.2011, 13:44
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 29.08.2008
Ort: Idstein
Fahrzeug: E38-740i (7/99)
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bei mir funzt es nicht
Hallo,
hab jetzt bei mir (die Höhe liegt jetzt bei 74 cm vom Boden bis zum Radhaus) versucht die Stange an den 2 1oer Muttern zu verstellen, in beide Richtungen kein Erfolg! Dann versucht, steht in einem älteren Beitrag, die Koppelstange gelöst und den Halter am Ventil mehrere Umdrehungen nach vorne bzw. nach hinten zudrehen, auch nichts passiert.
Was ich nicht gemacht habe, muss ich den Kofferraum mit ~200kg belasten??? Da gibt es hier ja auch wiedersprüchliche Aussagen dazu???
Was kann es den noch sein, Regelventil kaputt? Druckspeicher defekt (dann müsste er aber doch unten hängen und nicht oben?????
Fragen über Fragen, vielleicht hat ja einer ne Idee was es sein könnte oder was ich falsch mache.
Danke schon mal
Thorsten
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03.04.2011, 00:10
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Lief der Motor bei Deinen Experimenten ?
Hattest Du Strömungsgeräusche am Ventil ?
Hast Du genug Öl im System ?
Funktioniert die Servolenkung immer einwandfrei ?
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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