BMW 7er, Modell E38 |
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24.12.2003, 12:19
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#22
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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11.12.2014, 17:39
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 19.06.2012
Ort: Gallneukirchen
Fahrzeug: E23-735i ZF 1985, E32-730i 1988, E38-735i 1999
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Verbrauch gemischt
Hallo,
das heißt Stadt, Autobahn, lang und kurz ergibt gesamt 12,5 ( BC stimmt fast mit ausgerechnetem Ergebnis überein!
Ist doch nicht schlecht oder?!?
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11.12.2014, 18:52
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#24
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zitat:
Zitat von OnlyTheFinest
... und dann tanken bei einem Reichweitenverbrauch vielleicht von 6 oder 7 Litern?!
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Unter 50 km Reichweite gibt´s bei mir diese Anzeige: ---
Da kannst Du dann selbst raten, was damit gemeint ist
Zeigt der bei Dir dann noch was an?????
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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10.02.2015, 13:14
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2008
Ort: wolgast
Fahrzeug: e38 735i aus 96
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Zitat:
Zitat von Ice-T
Und wenn mir der Sinn nach archaischem Autofahren steht, hol ich den 6er aus der Garage. Graugussblock, Zweiventiler, 3,5 Liter Reihensechser, noch mit Volllastanreicherung und ohne Lambdasonde, Kat und Magermixregelung.
Trete ich aufs Gas, wird an alle Brennräume der Befehl "Fluten!" erteilt und ab geht die Post. Und zwar so spontan, dass der Verbrauch völlig wurscht ist.
Was ich damit sagen will: BMW oder Porsche fährt man nicht aus Vernunftgründen. Sondern aus Freude am Fahren.
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das waren noch motoren
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Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten es sind ja seine
Gruß Jenny & Daniel von der Insel Usedom
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16.03.2015, 23:05
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2007
Ort: Lübbecke
Fahrzeug: E38 735i FL 11/99
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Bin gerade durch Zufall auf den Beitrag gestossen...
Mal ehrlich ----> manch einer scheint sich hier die Zahlen echt schönzureden oder wirklich nur bergab zu rollen,oder?!
Wie meine Vorredner teilweise aber auch schon sagten: relevant ist doch eigentlich nur die Freude am fahren --- wenn ich sparen will,dann kauf ich mir nen 3-Zylinder Japaner,den ich im Zweifel auch noch unterm Bett parken kann....
Mein 735iA bewegt sich je nach Umfeld (Autobahn oder Stadt) zwischen 11 und 20l auf 100 km.Ein grosses Pferd braucht halt auch entsprechend Hafer.
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17.03.2015, 15:44
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW E38 740iA, Opel Vectra A Turbo 4x4, Opel Astra G Turbo Cabrio
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2.8 R6 zu 3,5 V8....allein deshalb (Hubraum und Zylinderzahl) ist ein 735 i schluckfreudiger.
Ich habe den 4,4 Liter V8, in der Stadt sind es 15 -18 Liter, alles andere ist kein wirklicher Stadtverkehr mit Stop und Go.
Autobahn Tempomat 120 über ca. 900 km waren es 8,8 Liter, mit schnelleren Passagen zu Rück 10,9 Liter.
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17.03.2015, 16:22
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#28
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735iL goes Individual
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau
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Ich bin damals mal einen E38 728i gefahren passt meiner Meinung nach nicht in den 7er.....kam kaum aus dem Tee 318 von meinem Kumpel war genau so schnell....also war schnell klar 735 min. jetzt fahre ich nen 735IL geiles Teil leistung passt und der sound
sind ja nur etwas über 40 ps mehr im Auto fühlt es sich aber ehr nach 100 an würde immer zum v8 im 7er raten.....zumal der 735 meiner meinung nach unterschätzt ist leistung reicht locker für das auto auch um die Linke spur mal zu besetzten
Mfg.
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17.03.2015, 20:10
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.01.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 735iA E38 Bj.1998
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Habe letztens versucht so "Opa-/ Sonntagsfahrermäßig" wie möglich zu fahren. Also erstmal komplett voll tanken, bis der Zapfhahn klickt. Dann ging es los. Beim Beschleunigen habe ich wirklich nur minimal Gas gegeben und 110 km/h auf der Bahn nicht überschritten.
Auf 80Km Autobah und 20Km Stadt, also insg. 100Km, hat mir der Bordcomputer 10 l angezeigt. Da ich genau bei 100Km an der Tankstelle angekommen bin (hab ich vorher extra nachgeschaut) hab ich erstmal wieder getankt und siehe da... Als der Zapfhahn wieder klick machte zeigte mir die Säule 9,5 l an. STOLZ WIE OSKAR!!! Auf der Strecke (ist die Strecke zu meinem Alten) habe ich auch nur circa 10 Minuten länger gebraucht als sonst. Da ich aber sonst nie schneller als 130/ 140 fahre wars dementsprechend keine Quälerei.
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17.03.2015, 20:13
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2007
Ort: Lübbecke
Fahrzeug: E38 735i FL 11/99
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Zitat:
Zitat von Neafatal
Habe letztens versucht so "Opa-/ Sonntagsfahrermäßig" wie möglich zu fahren. Also erstmal komplett voll tanken, bis der Zapfhahn klickt. Dann ging es los. Beim Beschleunigen habe ich wirklich nur minimal Gas gegeben und 110 km/h auf der Bahn nicht überschritten.
Auf 80Km Autobah und 20Km Stadt, also insg. 100Km, hat mir der Bordcomputer 10 l angezeigt. Da ich genau bei 100Km an der Tankstelle angekommen bin (hab ich vorher extra nachgeschaut) hab ich erstmal wieder getankt und siehe da... Als der Zapfhahn wieder klick machte zeigte mir die Säule 9,5 l an. STOLZ WIE OSKAR!!! Auf der Strecke (ist die Strecke zu meinem Alten) habe ich auch nur circa 10 Minuten länger gebraucht als sonst. Da ich aber sonst nie schneller als 130/ 140 fahre wars dementsprechend keine Quälerei.
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Meine bessere Hälfte fährt nen Prius Hybrid......schafft 4,5l / 100km bei der Fahrweise
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