Ölpumpen-Schrauben

coolhard · 13.11.2007, 08:55

Zitat:

Zitat von styler111

soll das bei allen motoren passieren von 2,8 - 5,0 oder nur bei bestimmten

alle 8 und auch 12 Ender bis ca. Bj. 1998

00phil · 10.12.2007, 20:45

Hallo!

Wollte heute einen Ölwechsel machen lassen. Stand daneben um mir mal anzusehen, wie soetwas genau funktioniert.
Zuerst wurde die Verkleidung aus Plastik abgebaut, dann ging es an die Schraube.
Die ließ sich allerdings nur sehr schwer lösen, so dass zu vermuten ist, dass beim letzten mal die Schraube falsch ins Gewinde gedreht wurde.

Da vermutlich die Schraube oder das Gewinde kaputt gehen würde, haben wir den Versuch abgebrochen.
Nun will ich es erneut versuchen!!!

Absoluter Laie!

Ich habe also eine Ölwanne und zwar die untere bei BMW bestellt, dazu noch eine Dichtung.
Wenn ich diese Arbeit verrichte, wollte ich gleich mal nach der ominösen Ölpumpenschraube schauen! Ist diese für einen Laien eindeutig identifizierbar oder braucht man da spezielle Insiderkenntnisse für?

Und was muss ich alles beachten!?

Ich danke für ausfürliche Schilderungen auch gerne per U2U!

Da ich absoluter Laie bin und noch nie etwas an einem Auto repariert habe, bitte auch die Teile mitteilen, die "sebstverständlich" sind!

Besten Dank!

Gruß

FranzR · 11.12.2007, 07:05

ich bin gerade etwas in Eile, also nur kurz:

am besten besorgst du dir das Reparaturhandbuch vom "Bentleys" Verlag. Das macht aber nur Sinn wenn du englische Schrift gut verstehen kannst. Dafür ist es die ausführlichste Bedienungsanleitung in der auch Sachen beschrieben sind die andere geflissentlich verschweigen.

Früher war z.B. der Ausbau der Türverkleidung kein Thema. Oder der Lüftungskasten (das ist der GAU). Heute kann man das ohne sachdienliche Hinweise als "Heimwerker" eigentlich kaum noch machen.

Zu deiner Ölwanne:
diese kleine schwarze Blechölwanne hat ab Werk eine Dichtung die aus Korkbröseln besteht die mit Gummi verbunden wurden. Das hat sich nicht bewährt. Die geht beim Ausbau wahrscheinlich kaputt. Irgendwann hat BMW dann eine Blechdichtung mit Gummilippe verwendet. Die muß nur erneuert werden falls sie mal undicht sein sollte.

Wenn der Deckel weg ist kannst du die drei großen Sechskantköpfe sehen, die die Ölpumpe festhalten. Die mußt du mit dem Drehmomentschlüssel (Einstellung lt. WHB) kontrollieren. Wenn sie zu lose sind, das Gewinde entfetten (Bremsenreiniger und mit Druckluft trocknen) und mit wiederlösbarer Schraubensicherung befestigen. Die Ölpumpe ist das Teil mit dem kleinen Kettenrädchen und der "Fahrradkette". Die Spannung der Kette ist ebenfalls korrekt einzustellen. Auch die 10er Schräubchen die die Ölpumpengehäusehälften zusammen halten werden lose. Die solltest du auch kontrollieren.

So, ich muß weg ;-)

Power-Valve · 12.12.2007, 20:57

Zitat:

Zitat von 00phil

Hallo!

Ich danke für ausfürliche Schilderungen auch gerne per U2U!

Da ich absoluter Laie bin und noch nie etwas an einem Auto repariert habe, bitte auch die Teile mitteilen, die "sebstverständlich" sind!

Besten Dank!

Gruß

Moin Phil

IRgendwo gab es ne bebilderte Anleitung zur Kontrolle der Oelpumpenschrauben. Entweder hier oder auf ner US Seite... Muesstest du mal die Suche bemuehen.

Angenehmes weitergasen...
Uwe

Power-Valve · 12.12.2007, 21:07

schau mal hier:

http://www.7-forum.com/forum/4/erfah...rum-43261.html

Uwe

FranzR · 13.12.2007, 20:58

Sag mal Power Valve, hat der Name irgendwas mit Yamahas YPVS zu tun?

icatrans · 13.12.2007, 21:29

Zitat:

Zitat von 00phil

Absoluter Laie!

Ich habe also eine Ölwanne und zwar die untere bei BMW bestellt, dazu noch eine Dichtung.
Wenn ich diese Arbeit verrichte, wollte ich gleich mal nach der ominösen Ölpumpenschraube schauen! Ist diese für einen Laien eindeutig identifizierbar oder braucht man da spezielle Insiderkenntnisse für?

Und was muss ich alles beachten!?

Ich danke für ausfürliche Schilderungen auch gerne per U2U!

Da ich absoluter Laie bin und noch nie etwas an einem Auto repariert habe, bitte auch die Teile mitteilen, die "sebstverständlich" sind!

Besten Dank!

Gruß

Hallo , habe hier einmal diese Anleitung gefunden . IST NICHT VON MIR ERSTELLT ! Danke nochmals an den Verfasser !!! Damit kannst Du eigendlich nichts falsch machen .

Gruß

Franz

http://www.7-forum.com/modelle/e32/n...annendichtung/

Power-Valve · 14.12.2007, 10:43

Zitat:

Zitat von FranzR

Sag mal Power Valve, hat der Name irgendwas mit Yamahas YPVS zu tun?

Jepp... hatte so ein Geraet mal, eine gute alte RD 350 YPVS...

Ich schau immer schon mal ob ich mal wieder eine finde. So ein Zweitakter ist einfach einmalig.

Gruss Uwe

FranzR · 14.12.2007, 20:50

das war meine:

FranzR · 15.12.2007, 12:07

Zitat:

Zitat von Power-Valve

Jepp... hatte so ein Geraet mal, eine gute alte RD 350 YPVS...

Ich schau immer schon mal ob ich mal wieder eine finde. So ein Zweitakter ist einfach einmalig.

Gruss Uwe

Uwe, ich wüßte da eine gute Adresse. Kennst du Sonic Speed?