Tuning: Leistungsprüfung 740d

[KaiMüller]

Servus Leut,

ich war heut mal mit dem Dicken auf dem Prüfstand und wollt euch das Ergebnis zeigen.

2 Punkte noch dazu:
Es war ziemlich warm, was leider wohl etwas auf die Leistung ging, ich hätte mir einen Tick mehr erwartet (und ich hab vergessen die Klimaanlage aus zu machen ),
Ausserdem hat der Mensch, der das Ding bedient hat leider nicht ganz ausgedreht, man sieht also weder wo die Drehzahl zu Ende wäre, noch ob evtl. noch was kommt (schade, wenn man bedenkt, daß die Serien-Nenndrehzahl ja bei 4000/min liegt)...
naja- vielleicht geh ich deswegen noch mal hin und lass die beiden Punkte nachholen...

Sehr zufrieden bin ich mit dem Drehmomentverlauf, das bestätigt subjektive Erfahrungen. (750nm sind schon ein Wort )

Kommentare erwünscht...
War sonst schonmal jemand auf nem Prüfstand, egal mit welchen Fahrzeug?
Gibts persönliche Erfahrungen zur Messgenauigkeit und Zuverlässigkeit von den Dingern?

Gruß,
Kai

[pushkin]

Wie lange fährst du schon mit dem Chip?

[KaiMüller]

60.000km

Gruß,
Kai

[amnat]

Dagegen sieht mein erster 6er mit 1450kg Leergewicht und gefahren mit Superbenzin aber nicht gerade alt aus.

[KaiMüller]

Zitat von amnat

Dagegen sieht mein erster 6er mit 1450kg Leergewicht und gefahren mit Superbenzin aber nicht gerade alt aus.

versteh ich nicht?
ist ja ein komplett anderes fahrzeug- hat 50kW und 440nm weniger, verbraucht wohl auch keine 9l und auch die messung ist 20 jahre her wenn ich das richtig sehe ....

obwohl ich ja um vergleichswerte gebeten hab,
aber das lässt sich wohl kaum vergleichen

Gruß,
Kai

[amnat]

Ja ja, das ist schon richtig .

Die Leistung nimmt über der Drehzahl proportional zum Drehmoment zu (P = M * 2pi * n).
Eine höhere Drehzahl hätte Dir nichts gebracht, denn, wie Du im Diagramm sehr schön siehst, nimmt das Drehmoment bei höheren Drehzahlen dieseltypisch immer mehr ab.
Gemäß o.g. Formel würde die Leistung also bei noch höheren Drehzahlen abnehmen.

Hat bei euch auch der Leistungsprüfstand geraucht? Bei mir war das seiner Zeit so. So viel Energie konnten damals nicht sehr viele Autos in den Prüfstand 'pumpen'.

Bei deinem Drehmoment kommen Dir im Abzug bei 140 km/h wohl nicht viele weg.
Dabei glaube ich aber, daß Du, wenn Du mit dem gewaltigen Drehmoment öfters 'auf Drehzahl' gehst, dann kommst Du mit 9 l/hkm aber bei weitem nicht hin.
Der drei Jahre alte 530d meine Bruders nimmt sich bei gemäßigter Fahrweise 10 l/hkm.