Elektrik: Batterie oft entladen wegen Kurzstrecke

[RS744]

Zitat von rubin

Warum nicht das 7800er? Das 3600er schafft nicht soviel, daß der Dicke wieder voll wird.

Echt, da gibt es jetzt schon eine 7800er Version??

Ich habe noch das CTEK XS7000 (2.Version), und bin weiterhin happy damit.
2.Version deshalb, weil ich die 1.Version mal beim losfahren vergessen hatte abzunehmen, und dann in der 1. Kurve überfahren habe.

Jaja ich weiß, daß es dunkel war zählt dafür auch nicht ....

Aber schön geladen war er immer, auch wenn er mal eine Woche oder länger gestanden hatte. Dann geht kein Weg am gelegentlichen Aufladen vorbei; ebenso bei zuviel Kurzstreckenfahren.

Greets
RS744

[rubin-alt]

Zitat von RS744

Echt, da gibt es jetzt schon eine 7800er Version??

UUps - ein Fehler von mir.
Gibt nur das Ctek Multi XS7000 XS 7000.

[BMWe38]

hallo

mal ne frage.wird die batterie auch entladen,wenn das fahrzeug einige tage nicht verriegelt steht?
schalten sich die steuergeräte dann auch nach 16 minuten in den ruhemodus oder bleiben einige steuergeräte eingeschaltet sodass sich die batterie entläd?

mfg

benny

[rubin-alt]

Zitat von BMWe38

hallo

mal ne frage.wird die batterie auch entladen,wenn das fahrzeug einige tage nicht verriegelt steht?

Laut meiner Messung schaltet sich der Diche ab komplett ab. Naja, bei mir zieht er 0,4A im Stand. Soll aber nur 0,05 sein
Aber nicht wenn eine Tür offen ist. Dann geht zwar die [P]-Leuchte in der Mittelkonsole aus, aber er zieht immer noch über 1 Ampere

[RS744]

Zitat von BMWe38

mal ne frage.wird die batterie auch entladen,wenn das fahrzeug einige tage nicht verriegelt steht?
schalten sich die steuergeräte dann auch nach 16 minuten in den ruhemodus oder bleiben einige steuergeräte eingeschaltet sodass sich die batterie entläd?

Nach 16 Min. erreicht mein E38 seinen regulären Ruhestrom, egal ob ZV-verriegelt oder nicht. So meine Messung, bei der ich den geöffneten Kofferraum mit dem Schraubenzieherdruck in die Schließfalle zuvor manuell "verriegelt" hatte.