Gas-Antrieb: Verbrauchsanzeige bei Gasbetrieb

[RS744]

Zitat von hotrod

Ich hab nun noch etwas nachjustieren lassen. Der Umrüster hat die Einstellung im Steuergerät von "86 / -1" auf "90 / 0" geändert - was auch immer das heißen mag. Kann das jemand von euch erklären? ... "ich habe nur etwas fetter gestellt..."

Man hat mir in den 523i gelbe Gas-Ventile eingebaut. Die sind wohl für das Motörchen sehr reichlich dimensioniert ...

Die bei der Ersteinstellung wichtigsten Parameter bei der Prins VSI sind RC_inj und Off_inj. Vermutlich hat Dein Umrüster die gemeint. Wobei RC_inj die Gaseinspritzzeiten in % zu den Benzineinspritzzeiten ausdrückt, und deshalb eigentlich ca. bei 110% liegt, jedenfalls >100. Der Einstellbereich für Off_inj liegt zwischen -10 und +10.

Wenn Deine "86" oder jetzt "90" tatsächlich der Wert für RC_inj sind, deutet das darauf hin, daß die gelben Injektoren viel zu groß sind für Deinen Motor. Wieviel kw/Zylinder hat denn der 523er?

Greets
RS744

[rubin-alt]

Zitat von TomS

Au Backe, dann bin ich hier ja auch falsch.
zum Thema: Erster gedanke war bei mir auch die Kalibrierung.

Zumindest bist du mit deinem 740iAX endlich fertig geworden mit dem lackieren (siehe Avatar )

[hotrod]

Zitat von RS744

Die bei der Ersteinstellung wichtigsten Parameter bei der Prins VSI sind RC_inj und Off_inj. Vermutlich hat Dein Umrüster die gemeint. Wobei RC_inj die Gaseinspritzzeiten in % zu den Benzineinspritzzeiten ausdrückt, und deshalb eigentlich ca. bei 110% liegt, jedenfalls >100. Der Einstellbereich für Off_inj liegt zwischen -10 und +10.

Wenn Deine "86" oder jetzt "90" tatsächlich der Wert für RC_inj sind, deutet das darauf hin, daß die gelben Injektoren viel zu groß sind für Deinen Motor. Wieviel kw/Zylinder hat denn der 523er?

Greets
RS744

Sorry, hab Deine Antwort erst heute gesehen. In der Zwischenzeit habe ich auch nachgelesen. Die orangenen Injektoren wären wohl für meinen passend (je Zylinder ca. 21 KW). Die orangenen gehen von 16 - 26 KW und die gelben von 21 bis 36.

Das mit den Korrekturfaktoren für die Gaseinspritzzeiten hab ich verstanden - man muß meine gelben Düsen nun aufgrund der Überdimensionierung halt massiv zurückregeln und den Faktor auf ca. 90% setzen. Der Ruck rührt wohl daher, daß die großen Düsen meine "kleinen" Zylinder in einem bestimmten Bereich zu schlagartig mit Gas füllen. Dafür hab ich zwar keine Leistungseinbussen (rennt erstaunlich gut der Kleine) aber es kann halt kaum passend justiert werden; richtig?

Man hat mir die gelben eingebaut weil die scheinbar haltbarer sein sollen Naja, bringt mir auch nicht viel wenn es dafür nicht richtig läuft... muß auf Orange umgerüstet werden!

Danke und Grüße
Robert

p.s. hab gesehen, daß Du auch im lpgforum dabei bist ... freut mich!

[RS744]

Zitat von hotrod

Sorry, hab Deine Antwort erst heute gesehen. ... Die orangenen Injektoren wären wohl für meinen passend (je Zylinder ca. 21 KW). Die orangenen gehen von 16 - 26 KW und die gelben von 21 bis 36.

Das Forum war ja auch einige Zeit off und hat ein bißchen Auszeit genommen. Und ja, die orangenen Injektoren sollten die richtigen für Deinen sein.

Zitat von hotrod

... man muß meine gelben Düsen nun aufgrund der Überdimensionierung halt massiv zurückregeln und den Faktor auf ca. 90% setzen. .... Dafür hab ich zwar keine Leistungseinbussen (rennt erstaunlich gut der Kleine) aber es kann halt kaum passend justiert werden; richtig?

Richtig, die Düsen sind derartig überdimensioniert, daß eine feinere Abstimmung kaum möglich ist, erst recht nicht bei wenig Lastabforderung. Hier im Forum fahren sogar 740er mit den orangenen Düsen ohne Probs oder Leistungseinbußen, also nichtmals die 740er brauchen die gelben Düsen zwingend! Und eine genauere Einstellmöglichkeit bedeutet auch geringeren Verbrauch. Laß ihn besser auf orange umrüsten.

Zitat von hotrod

p.s. hab gesehen, daß Du auch im lpgforum dabei bist ... freut mich!

Ja, und bei Fuddie hast Du doch auch schon Kommentare von ausgewiesenen Prins-Fachleuten (VIPP und Rabe), die wissen was sie tun!

Schönen Gruß
RS744

[hotrod]

Zitat von RS744

Das Forum war ja auch einige Zeit off und hat ein bißchen Auszeit genommen. Und ja, die orangenen Injektoren sollten die richtigen für Deinen sein.


Richtig, die Düsen sind derartig überdimensioniert, daß eine feinere Abstimmung kaum möglich ist, erst recht nicht bei wenig Lastabforderung. Hier im Forum fahren sogar 740er mit den orangenen Düsen ohne Probs oder Leistungseinbußen, also nichtmals die 740er brauchen die gelben Düsen zwingend! Und eine genauere Einstellmöglichkeit bedeutet auch geringeren Verbrauch. Laß ihn besser auf orange umrüsten.


Ja, und bei Fuddie hast Du doch auch schon Kommentare von ausgewiesenen Prins-Fachleuten (VIPP und Rabe), die wissen was sie tun!

Schönen Gruß
RS744

Ja, für reine Gasthemen ist das wirklich ein hervorragendes Forum! Werd ich auch öfter anwesend sein...

Ich werd auf jeden Fall auf Orange umrüsten lassen und gerne mal berichten ob es sich gebessert hat.

Beste Grüße
Robert