


BMW 7er, Modell E38 |
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30.04.2008, 08:51
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Als Leie sollte man wahrscheinlich eher mal die Batterie abklemmen, um nichts zu beschädigen. Wenn man sich dann etwas besser auskennt, weiß man schon wo's besser ist, oder eben nicht benötigt wird. Beim Amaturen- Monitor- oder MID-Ausbau hatte ich aber die Batterie auch noch nie ab, solange halt die Zündung ausgeschaltet bleibt, paasiert auch nix.
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Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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30.04.2008, 16:40
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#12
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Spannend was man so alles an der Mittelstufe im Physikunterricht lernt. Ich hab da jedenfalls nie gelernt wann ich bei was die Batterie im Auto abklemmen muss. Das hab ich nich mal während meiner Elektronikerausbildung gelernt. Und bei allem was ich bisher über KFZ Elektrik gelernt hab, hab ich eigentlich auch nur gelernt das es zwingend erforderlich ist die Batterie abzuklemmen wenn man an den Airbags arbeitet. Zündung aus is beim 7er allerdings ein muss wenn man an Elektrischen Sachen arbeitet. Aber erklärt mir jetzt noch bitte einer was daran so schlimm ist eine solche Frage zu stellen. Oder hatte da einer nur nen Pups quer hängen und musste mal Frust loswerden?
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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30.04.2008, 17:34
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#13
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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