


BMW 7er, Modell E38 |
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22.03.2008, 19:20
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#11
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Genau?!?!?
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22.03.2008, 19:41
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#12
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Ich hab mit dem E38 im Winter auch noch nie ein Problem gehabt, im Gegenteil...wunderbares Auto....
Vielleicht liegts bei dir an den Reifen, Hauke?
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22.03.2008, 19:45
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#13
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Moin Leute,
manchmal im Leben gibt es die MOmente wo man sich sehnlichst einen Audi
A8 4.2 Quattro wünscht... Zum Beispiel wenn es 40cm Schnee gegeben hat,
man ausparken will, und sich mit DSC gar nix bewegt, ohne DSC nur das
rechte Hinterrad durchdreht... Man dann mit VIEL Mühe sich freigeschaukelt
bekommt... Immer wehleidig an die Automatik denkend... Immer sachte wartend
bis man den Gang wechselt, man will das Getriebe ja nit abschießen...
Dann endlich draußen, man merkt: Traktion trotz Winterreifen mit 6mm und
vom letzten Winter mäßig, beim leichtesten Tritt aufs Gas fängts an zu
schwänzeln immer zurückgehalten vom DSC. Jeder Berg wird zur Mutprobe  .
Hinten schmelzen die Bremsen wie Butter auf der Herdplatte, die Beläge hinten
sind nach nichtmal 35tkm bald am Ende (ich gebe denen keine 5tkm mehr bis
der Boardcomputer heult... Noch piepst nix, aber man sieht: Viel is da nit mehr druff),
vorne sind noch 7mm oder so auf den Belägen...
Mein Fazit: E38 und Winter, da passt was nicht, wenn ich sehe wie unbeschwert
meine Tante und nene Kumpel von mir (Beide Audi A8 4.2 Quattro, meine
Tante den aktuellen, der Kumpel das alte Modell) durch die Gegend düsen...
Da wird man echt neidisch, zumal die auch noch 4L weniger Sprit verdüsen
(12L zu 16+X mitm Fuffi...).
Aber der E38 ist schöner
Grüße
Haucke
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Versteh´ich alles nicht so ganz.Bin seit über 20 Jahren jedes Jahr mit einem
7er( E 23,E32,E38 ) in den Alpen zum Skilaufen und habe nie ernsthafte
Probleme
gehabt.Voraussetzung sind natürlich gute Winterreifen.Die Bremsbeläge
haben hinten - auch beim 750i - immer mindestens 100000 km gehalten.
Insofern habe ich das Gefühl,dass Du einen Wagen von einem anderen
Stern fährst.Mein jetziger 728i E38 ist natürlich,wie Du schreibst,auch
schöner als ein Audi A8,verbraucht allerdings im Durchschnitt nur etwas
über 10 Liter!
Wenn Deine hinteren Bremsbeläge nach 35000 km schon fast hinüber
sind,kann es eigentlich nur am Fahrstil liegen.
Nichts für ungut.
Uwe
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22.03.2008, 19:47
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#14
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Oder an den Belägen.
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22.03.2008, 20:25
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von huskimarc
was hat ne sperre? dein e38?
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22.03.2008, 20:27
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von huskimarc
was hat ne sperre? dein e38?
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Nein die Hasenkiste Names Terios die ich angesprochen habe,eine Sperre beim E38 würde bei dem Problem welches der Audi auf der Rolle hatte auch nichts nützen 
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23.03.2008, 09:49
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2007
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-740i (9'99)
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Also ich fahr den E38 zwar erst seit nem knappen Monat, aber dafür hats schon seit Donnerstag Schnee bei uns und ich muß sagen, sofern ich nicht mitten im dicksten Schnee stehen bleibe kann ich nicht über die Traktion nörgeln, läßt sich soweit gut fahren und wenn man etwas gefühlvoller mit dem Gas umgeht, dann kommt auch das DSC so gut wie nicht zum tragen...
Grüßle Mich'l
Wünsch allen ein schönes (verschneites) Ostern noch!!!
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23.03.2008, 13:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Naja um das ganze mal zu relativieren, war etwas überspitzt dargestellt
wollte auch endlich mal ein Popcorn Thema erstellen  .
Beläge sind wie die Scheiben original BMW (!), Reifen sind auch kein Gelumpe,
keine Ahnung gerade was für welche. Könnte auch sein, dass wir hier oben
einfach etwas mehr Schnee haben (derzeit 40cm...).
Für einen Hecktriebler ist der E38 noch ganz gut dabei, vorallem berechenbar,
der geht nicht voll weg, sondern ruscht schön über die Mittelachse. Das DSC
verhindert auch gut das ausbrechen, keine Frage. Nur entstand dieser
Beitrag ca 15min nachdem ich mich verzweifelt aus der Parklücke rausschaukeln
musste, und ich das Gefühl hatte nix geht.  Von daher leicht emotional
geschrieben. Und ihr habt recht: Innen is der A8, auch der aktuelle nicht so
mein Fall...
Grüße
Haucke
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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23.03.2008, 14:20
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort:
Fahrzeug: M760Li
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Ich wohn ja am Alpenrand und mir hat auch nix gefehlt.
Ich fahr jetzt nur nen 3er, weil ich die Fahrleistung auf den 7er reduzieren wollte, weil der ohne Alpina Räder scheiße ausschaut und weil mir kein Salz an den 12 Ender kommt.
Aber ich hab auch schon drei Winter mit nem 7er hinter mir.
Zum Quattro wenn eine Achse keinen Grip hat: http://video.google.de/videoplay?doc...8466&q=quattro
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Warum leuchten beim Audi die Rückfahrleuchten, wenn der nach vorne fährt???
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23.03.2008, 14:33
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von pushkin
Warum leuchten beim Audi die Rückfahrleuchten, wenn der nach vorne fährt???
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Bestimmt nur eine Spiegelung wegen dem hellen Licht in der Halle,wenn er rückwärts rein fährt sieht es heller aus,als wenn er wider nach vorne fährt.
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