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15.02.2005, 12:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Heri
Hi
Lass Dich nicht von den Spezialisten hier verrückt machen !
Kann nur die Zylinderkopfdichtung sein !
SO EIN QUATSCH !
Heri
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Eben! Aber eins bestaetigt sich wieder; BMW Motoren moegen weder Kurzstrecken noch Schleicherei nicht  Dafuer sind andere Autos besser geeignet /zb. luftgekuehlter Kaeffer/. Wenn Du kein Lust auf ,ab und zu natuerlich ,etwas zugigerer Fahrstihl hast, dann reicht nur die Olewechselintervalle um haelfte zu verkuerzen...
Gruesse
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15.02.2005, 18:25
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Zitat:
Zitat von MiamiDolphins
Hallo Leute,
habe bischen durchgelesen aber so richtig was ich tun soll oder kann nichts gefunden.
Also habe milchiges gebilde am öldeckel und füllung entdeckt. Abgewischt und vorsichshalber neue ölwechsel mit spülung machen lassen. Aber habe es kürzlich wieder entdeckt.
Ich muss erwähnen das ich sehr kurze strecken fahre, und gelesen habe das sich kondenswasser bildet. Habe auch keine undichte stellen.
Was kann ich machen das es sich nicht bildet und schadet es den motor??????
Was würdet ihr mir raten.
Die strecke die ich normale weise fahren muss würde der motor nicht heiss werden, fahre schon so das die temp zeiger auf mitte kommt aber reicht anscheint auch nicht.
freue mich auf jeden rat
gruß
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Wenn Wasser fehlt ist es sicher die Kopfdichtung, wenn nicht dann ist es Kondenswasser. Im ersten Fall schnell reparieren, im zweiten alle 8-10TKM Ölwechsel, denn beachte verdünntes Öl schmiert nicht besonders gut!!
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16.02.2005, 09:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38
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@heri : danke für die munteren rat. Denke auch an Kondenswasser.
@boogie : es fehlt kein wasser. Daher gehe ich von Kondenswasser aus. Wiedermal was dazu gelernt.
danke den forum und die mir geschrieben haben
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