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01.10.2024, 20:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Statt der Widerstände einen großen Kondensator parallel schalten verhindert das Blitzen...
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Wenn das funktioniert wäre das natürlich die beste Lösung, da dann auch nicht sinnlos 5W in Wärme umgesetzt werden.
Aber was passiert wenn der Kondensator dann aufgeladen ist, also bei eingeschaltetem Licht?
Dann steigt doch der Widerstand so weit, dass wieder die Fehlermeldung kommt? 
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01.10.2024, 22:49
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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die Meldung muss auscodiert werden, das Blitzen jedoch wird vom Kondensator "geschluckt"
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02.10.2024, 13:54
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
die Meldung muss auscodiert werden, das Blitzen jedoch wird vom Kondensator "geschluckt"
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bleibt der Prüfimpuls auch nach dem Auscodieren? 
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02.10.2024, 19:20
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Ja.............
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03.10.2024, 15:45
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Nein. Denn dann hätten so viele Unrecht.
Wenn es ein GM sein sollte, dass Warm- und Kaltprüfung nicht raus codiert werden kann, kann man das GM durchaus tauschen. Auch kann man sich selbst etwas basteln, indem ein Vorwiderstand genutzt wird.
Aber GM tauschen ist die sicherste einfachste Lösung.
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03.10.2024, 16:22
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#16
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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öööhm rubin... die Lichtüberwachung übernimmt das Lichtmodul und erst ab LCM4 kann die Kaltüberwachung deaktiviert werden... das Grundmodul hat in diesem Fall keine Auswirkung.
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04.10.2024, 18:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Jo, LCM, stimmt. - Sorry, nicht das GM.
"Aber ab LCM4"
Ich dachte, dass ich es in meinem LCM 3b (6 915 19) HW02 SW4.3 auch schon deaktivieren konnte...
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04.10.2024, 18:46
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#18
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ja, da konntest du zum Teil bereits die Kaltabfrage deaktivieren... aber ab dem LCM4 geht in der Richtung ja so ziemlich alles  Ich habe auch nur ein LCM3b drin und habe für die Kennzeichenbeleuchtung eben die Kondensatoren gegen das Blitzen drin...
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