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Alt 12.02.2017, 15:25   #11
GigaGaba
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Benutzerbild von GigaGaba
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: Mecklenburg
Fahrzeug: E28 M20B20, E61 N52B25
Standard

Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Das ist ein Heissfilmluftmassenmesser.
Soweit ich das verstanden habe werden da 2 Folien erhitzt (eine in ener Kammer), die durch den Luftstrom abkühlen und es wird der Stromunterschied zwischen den beiden Filmen gemessen.

Das Prinzip kenne ich auch aus meiner Firma, von einer großen Luftfilteranlage.
Ein dünner Metallstreifen, der mittig im Luftkanal sitzt, wird von Strom durchflossen und erwärmt. Mittels dessen temperaturabhängigen Widerstandswert und der gemessenen Lufttemperatur kann die Luftmenge berechnet werden.
GigaGaba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2017, 17:53   #12
Viking S.A.
Mitglied
 
Benutzerbild von Viking S.A.
 
Registriert seit: 15.06.2016
Ort: Barleben
Fahrzeug: E38 740i 06/98
Standard

Hab mir jetzt mal nen Bremi LMM bestellt.... mal schauen was das so bringt....

Auf jedenfall 100 Euro billiger als das Bosch Gegenstück.

Geändert von Viking S.A. (13.02.2017 um 18:05 Uhr).
Viking S.A. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2017, 09:17   #13
cmk-E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von cmk-E38
 
Registriert seit: 04.08.2012
Ort:
Fahrzeug: Alfa Romeo 156 2.0 JTS Selespeed
Standard

Ich habe vor kurzem das vom Vorbesitzer eingebaute NoName-Plagiat (wohl defekt) gegen ein gebrauchtes Original Bosch-Teil (Ebay € 36,- inkl. Versand) getauscht: endlich Ruhe!
cmk-E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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