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Alt 26.10.2015, 19:41   #11
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Ein VFL 750er... Du hast alles richtig gemacht
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2015, 19:05   #12
MatthiasV
Mitglied
 
Registriert seit: 09.09.2014
Ort: Irchenrieth
Fahrzeug: 750iL E38 (01/95), Ford Kuga PlugIn, VW e-up.
Standard

Hallo Olitschka,

vielen Dank für die Bestätigung.

Mal guggen ob du recht behältst.

Gruß, Matthias
MatthiasV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2015, 19:33   #13
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

Zitat:
Zitat von MatthiasV Beitrag anzeigen
Befürchte das diese Art von Motoren in Zeiten von Downsizing und mit allerlei technischen Winkelzügen aufgeblasenen "Motörchen" verschwinden werden...
Hoffe so ein bischen dazu beitragen zu können diese Autos zu erhalten....

Gruß, Matthias

volle Zustimmung
für mich z.B. ein Grund mir keinen aktuellen 3er zu kaufen. Diese aufgeladenen 2 Liter Motörchen sind nicht mein Fall.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 09:26   #14
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
Standard

Motormäßig ist die Fahrfreude bei BMW bereits ab Kennbuchstabe 'N' gesunken. Wirkliche Probleme waren kaum vorhanden und die wenigen sehr überschaubar.
Die alten Sauger hatten wirklich was! Mein persönlicher Favorit ist immer noch der seelige M30B35.
Was da jetzt verbaut wird ist ja nur der immer weiter verschärften Umweltnormen geschuldet. Autofahren soll indes ja auch keinen Spaß mehr machen, sondern nur noch mit unserem (guten) Gewissen vereinbar sein.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 10:29   #15
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Ein VFL 750er... Du hast alles richtig gemacht
Dem ist nichts hinzu zu fügen


Zitat:
Zitat von MatthiasV Beitrag anzeigen
Mal guggen ob du recht behältst.
Bestimmt. Mein VFL ist deutlich weniger anfällig als der FL meines Daddys. Und das bezieht sich nicht nur aufs ABS-Steuergerät und Rost
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 23 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 14:58   #16
Florian97
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2014
Ort: 54550 Daun
Fahrzeug: F10-530d-11/13..E65-740d-11/03..E38-740iL-04/95
Standard

Turbo geladen ist bestimmt nichts schlechtes, aber Hubraum lässt sich einfach nur durch Hubraum ersetzten. Desswegen hab ich 2x V8...
Florian97 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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