Meine ersten 2.000 km im E38 (728iA)

[Picasso274]

Also meiner läuft rund!

[Bmwkrank]

Habe auch noch keinen Gesunden R6 unrund laufen sehen.

[Schanz]

Zitat von Provolone

Aber das der R6 (Otto) im E38 unrund im Leerlauf sei, ist massiv abnormal oder ?

Unrund trifft es auch nicht ganz. Es ist eher eine Vibration ähnlich wie bei einem Diesel im Leerlauf.

[altbert]

Zitat von Schanz

[b]...
ein recht unruhiger Leerlauf für eine 6-Zylinder. Scheint aber laut Forum normal. Der 525e war wesentlich ruhiger.
...

Wenn er im Leerlauf unruihig läuft, ist das nicht normal.

Meiner läuft sehr ruhig und gleichmäßig, wie es sich für einen 6-Ender gehört, auch sehr leise, da schließe ich mich meinem Vorposter an.

Manchmal bringt schon der Wechsel der Zündkerzen was; mein vorheriger E34 525i mit M50-Motor (der konstruktiv ja der Vorgänger des M52 ist, auch mit ruhender Zündverteilung und einzelnen Zündspulen) hatte unrunden Leeerlauf, da lag es an den Kerzen, die ich einfach zu lange dringelassen hatte.
Die Mittelelektroden waren sehr runtergebrannt, daß der Zündfunke einen zu weiten Weg zurücklegen mußten.

Auch die einzelnen Zündspulen können die Ursache sein.
Wenn das nach 17 Jahren noch die ersten sind, solltest Du die vielleicht mal checken lassen.

[peterpaul]

... und wenn Du neue Zündkerzen einbaust, dann verwende NUR die NGK BKR6EQUP

Die 4poligen von Bosch taugen NICHTS - sind nach maximal 60.000 km so was von abgebrannt - während die NGK locker mal 100.000 km halten .....

[Olitschka]

Zitat von peterpaul

... und wenn Du neue Zündkerzen einbaust, dann verwende NUR die NGK BKR6EQUP

Die 4poligen von Bosch taugen NICHTS - sind nach maximal 60.000 km so was von abgebrannt - während die NGK locker mal 100.000 km halten .....

Hab meine NGK jetzt nach 80.000 km mal angeschaut, die sehen aus als würden sie noch mal die selbe Strecke schaffen

[peterpaul]

Zitat von peterpaul

... und wenn Du neue Zündkerzen einbaust, dann verwende NUR die NGK BKR6EQUP

Die 4poligen von Bosch taugen NICHTS - sind nach maximal 60.000 km so was von abgebrannt - während die NGK locker mal 100.000 km halten .....

Zitat von Olitschka

Hab meine NGK jetzt nach 80.000 km mal angeschaut, die sehen aus als würden sie noch mal die selbe Strecke schaffen

Genauso ist es - ich hab 1^mal die Bosch-Vierpoler drin gehabt - nach 60.000 km total verschlissen und Schrott.

Die NKG sehen nach 100.000 so gut aus, dass man sie ruhig noch weiter benutzen könnte - und sehen nicht nur gut aus - sondern funktionieren auch gut.

Egal ob M52, M62 oder N62-Motor ...

Das einzig wirklich ärgerliche ist, dass du beim freundlichen nie weißt, ob du die BMW oder die NGK bekommst - haben dieselbe ETK-Nummer mittlerweile ... leider.

Also übers Internet - 8 Stück für 74 € ....

[Schanz]

Zitat von altbert

Meiner läuft sehr ruhig und gleichmäßig, wie es sich für einen 6-Ender gehört, ...

Manchmal bringt schon der Wechsel der Zündkerzen was; ...

Auch die einzelnen Zündspulen können die Ursache sein.
Wenn das nach 17 Jahren noch die ersten sind, solltest Du die vielleicht mal checken lassen.

Die Drehzahl schwankt im Leerlauf zwar nicht, es ist eher so wie bei einem 320d (E90) eine leichte Vibration im Stand zu spüren.

Ich tausch erst mal die Kerzen und lass dann die Zündspulen checken.
Danke für den Tipp.