BMW 7er, Modell E38 |
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29.04.2015, 13:46
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Falsch
Baujahr ist = Produktionsjahr = 1999
Produktionsdatum ist der 26.11.1999
Erstzulassung eben der 07.12.1999
Modelljahr ist jedoch bereits 2000
das einzig Wichtige ist jedoch immer das Produktionsdatum, denn hier kann sich Produktionsbedingt das eine oder andere geändert haben
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Falsch - das Baujahr ist definiert als der Produktionszeitraum vom September im Jahre X bis August im Jahre X+1 !!!!!
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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29.04.2015, 15:40
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#12
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Also für mich ist das Baujahr das Jahr in dem das KFZ gebaut wurde und zwar vom 01.01. - 31.12. eines Jahres
Baujahr ? Wikipedia
Hast du eine Quelle für deine Definition? Hab das so noch nie gehört...
Edit: Kommt mir so vor als ob du das mit dem Modelljahr verwechselt, wobei sich mir da die Frage stellt ob man verallgemeinern kann
das alle Hersteller tatsächlich jährlich im September die MoPf bzw. das FL durchführen.
Geändert von mahooja (29.04.2015 um 15:57 Uhr).
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29.04.2015, 16:40
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#13
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von mahooja
... wobei sich mir da die Frage stellt ob man verallgemeinern kann das alle Hersteller tatsächlich jährlich im September die MoPf bzw. das FL durchführen.
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Das Produktionsdatum ist ausschlaggebend! Beim M67 z.B. wurden die Turbo's im Frühjahr 2000 verändert, somit wurden innerhalb des Modelljahres zwei verschiedene Turbo-Systeme verbaut. Anders sieht es bei Sonderausstattung und Serienausstattung aus... hier wurden die Neuerungen zum Modelljahr/Modellpflege geändert/ergänzt.
Selbstverständlich ist auch das Modelljahr von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich... ob nun Dezember, November, Oktober, September, August oder Juli ist dabei alleine deren Entscheidung.... wobei meist eine gewünschte Vorstellungsplattform (IAA,Autosalon etc.) als Ankündigungsevent genutzt wird... plus Produktionsumstellzeit
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29.04.2015, 17:08
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#14
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von mahooja
Würde mal den F-Kolben vermuten, ist eine recht aufwendige Reparatur.
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Das dürfte die Ursache sein, hatte ich auch und auch mir waren die knapp 3 k€ bei ZF zu teuer. Ich habe mir daraufhin ein Getriebe aus einem Unfaller mit Heckschaden besorgt, der noch relativ wenig gelaufen hatte.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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