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BMW 7er, Modell E38 |
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07.02.2015, 01:08
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 25.08.2014
Ort:
Fahrzeug: 730i V8 94er E38
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Wie schon an anderer Stelle aufgefallen nimmt man wohl am besten KEINE Deiner Äußerungen ernst!
So einen billigen Stil und so billige angebliche Scherze hat das Forum nun wirklich nicht nötig.
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Heul doch brauner     
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07.02.2015, 01:41
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#12
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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@knuffel:
mach datt dicht 
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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07.02.2015, 08:43
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2013
Ort: Flörsheim
Fahrzeug: E38-750iL (11.95) / E38 750i (09.94) / peugeot 306 cabrio (04.96)
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ok, jetzt hab ich steptronik, funzt aber auch bei anderen, bei bergabfahrt leicht die bremse treten und schon schaltet der wagen einen gang zurück. vorrausgesetzt das getriebe ist in ordnung.
der schalter bei dir, ist doch nur für die umschaltung auf s=sport , m wie manuel und normale automatik. bei s schaltet das getriebe nur später und die gänge lassen sich ohne kickdown voll ausfahren.
mein e32 hatte auch keine steptronik und da ging es auch. also warum schalten wenn alles automatisch funktioniert. fhren wir deswegen nicht automatik, um uns das leben leichter zu machen bzw weil die faulheit gesiegt hat.
gruß reh
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07.02.2015, 08:44
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2013
Ort: Flörsheim
Fahrzeug: E38-750iL (11.95) / E38 750i (09.94) / peugeot 306 cabrio (04.96)
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ach so, mit dem spruch, manchen denken sich eh ihren teil, wollte ich eigentlich ausdrücken, das ich den spaß verstanden hatte, nur andere verstehn das halt nicht so und lesen dann eh nicht weiter
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08.02.2015, 14:04
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 25.08.2014
Ort:
Fahrzeug: 730i V8 94er E38
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Zitat:
Zitat von Rehauge
ok, jetzt hab ich steptronik, funzt aber auch bei anderen, bei bergabfahrt leicht die bremse treten und schon schaltet der wagen einen gang zurück. vorrausgesetzt das getriebe ist in ordnung.
der schalter bei dir, ist doch nur für die umschaltung auf s=sport , m wie manuel und normale automatik. bei s schaltet das getriebe nur später und die gänge lassen sich ohne kickdown voll ausfahren.
mein e32 hatte auch keine steptronik und da ging es auch. also warum schalten wenn alles automatisch funktioniert. fhren wir deswegen nicht automatik, um uns das leben leichter zu machen bzw weil die faulheit gesiegt hat.
gruß reh
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Ja fahre auch am liebsten Automatik. Fürs Cruisen ist es am besten.
Das stimmt, das die Automatik beim abbremsen selbst runter schaltet, aber auf S schaltet sie noch einen Gang runter und bleib dann in dem Gang. Die Automatik ist da manchmal nervig, mit dem hin und her geschalte.
Kannst es ja mal probieren bei deinem mit Steptronik. Einfach den Knüppel nach links schieben.
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08.02.2015, 14:07
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 25.08.2014
Ort:
Fahrzeug: 730i V8 94er E38
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Zitat:
Zitat von Rehauge
ach so, mit dem spruch, manchen denken sich eh ihren teil, wollte ich eigentlich ausdrücken, das ich den spaß verstanden hatte, nur andere verstehn das halt nicht so und lesen dann eh nicht weiter
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Ja wenigstens einer, der es geschnallt hat. Es gibt hier leider einige, die so Arrogant sind, das da kein PLatz mehr für Humor ist. Aber einfach Leben und heulen lassen.
Gruß
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08.02.2015, 14:17
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#17
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Gibt auch einige hier deren Humor ich selbst mit über 2 Promille nicht witzig finde  
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