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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.04.2014, 13:32   #11
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Mahlzeit

V12 na klar.............
Wird schwer, ein mindestens 14 jahre altes Fahrzeug zu finden, was dann im guten Zustand ist! Leider.....
__________________
Bis die Tage
Gleitende Gruesse

Markus


Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?

Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere


When too perfect = Lieber Gott böse

E38 Highline-Album, guckst Du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2425

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Silbergleiter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 13:48   #12
bikermike
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bikermike
 
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Bad Liebenzell
Fahrzeug: E38-735i (04.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Küchelbecker Beitrag anzeigen
mindestens V8 4,4 besser noch v12
alles was da runter liegt ist eine Zumutung
Wow.. jetzt kommt mal wieder runter..
Ich hab auch nur das "Kassenmodel" mit V8 3,5l und das ist immer noch mehr als genug. Sicher, den 4,4l hätte ich auch lieber genommen, aber der Gesamtzustand war mir wichtiger.

Gruß Micha
bikermike ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 14:41   #13
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Bei der geringen Fahrleistung würd ich den V12 nehmen.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 15:08   #14
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
Benutzerbild von Mafia 1988
 
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
Standard

Mindestens ein V12 mit 5,4l oder besser Alpina V12 mit 6,0l... Alles andere bei der geringen Jahresfahrleistung ist Blödsinn! Auf den 3-5000km würde ich es krachen lassen
__________________
Link zu meinen Büchern:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.amazon.de/stores/author/B0DXXL9GV9?
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 15:40   #15
Küchelbecker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
Standard

hehe
kein Problem nichts für ungut
er hat ja lediglich nach einer Meinung gefragt und ich würde egal was für Auto nie unter 4 Liter V8 greifen
für mich persönlich ist 3,5 Liter eher ein V6 aber kein V8 und der 3 Liter sowieso nicht

abgesehen davon ist V12 sowieso der Favorit
ich bin sogar am überlegen den Lexus GS430 der auch ein V8 und an sich ein schönes Auto ist abzugeben und mir wieder einen E38 anzulegen aber ich muss leider feststellen ,dass die 7er die momentan auf dem Markt sind alle bis auf wenige Ausnahmen in einem misserablem Zustand sind

die die gut aussehen haben meist schon über 250 000 Km oder sogar um die 300 000 Km
einer steht lt.Mobile.de in Mainz mit 310 000 Km den ich persönlich für gut befinde aber sobald ich mich wieder zurückerinnere was meiner damals an Geld gegessen hat da überwiegt wieder die Vernunft und rät dazu noch ein Weilchen zu warten und dann gleich einen F01 740/750 zu nehmen ,die gehen nämlich beide gut
Küchelbecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 16:02   #16
r628
Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Essen
Fahrzeug: E23 735iA,80
Standard

wenn schon, denn schon ............ V12
r628 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 16:40   #17
bikermike
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bikermike
 
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Bad Liebenzell
Fahrzeug: E38-735i (04.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Küchelbecker Beitrag anzeigen
hehe
kein Problem nichts für ungut
er hat ja lediglich nach einer Meinung gefragt und ich würde egal was für Auto nie unter 4 Liter V8 greifen
für mich persönlich ist 3,5 Liter eher ein V6 aber kein V8 und der 3 Liter sowieso nicht
hmm... ich hab mein 3,5Liter erst seid August, ich muss zugeben, ich kenn garnichts anderes (bisher nur 4 u. 6Z.). Vielleicht hast du ja recht und ich sollte mal einen größeren testen....

Gruß Micha
bikermike ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 17:05   #18
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

wozu nen Motor?
die paar km kann man doch schieben und ohne Motor geht es dann leichter
Du hast ja bereits nen paar BMW auf dem Hof stehen... da würde ich die Motorisierung nehmen die einfach fehlt... wenn 6er und 8er rumstehen... dann nen 12er nehmen, die sind Ausstattungsmäßig eh besser... oder nen 8er Diesel... aber da wird es richtig schwer was gutes zu finden... sind ja schließlich keine Allerwelts-V12er
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 20:00   #19
dj_changer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
Standard

Wollte früher keinen V12. Einmal gekauft und nie wieder etwas anderes.
dj_changer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 20:06   #20
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Mafia 1988 Beitrag anzeigen
besser Alpina V12 mit 6,0l...
Wo her holen? Wo? Ich hätte sonst schon einen oder zwei oder....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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