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06.04.2014, 19:04
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Noch eine Frage! Kann ich Masse irgendwo abgreifen, oder muss ich es am Lichtmodul abnehmen?
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06.04.2014, 19:16
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#12
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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wenn du dir den schaltplan, den falkili freundlicherweise aus dem wds rausgesucht hat ansiehst, kannst du erkennen das masse nicht vom lcm kommt - demzufolge kannst du die masse auch woanders abgreifen
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Semper aliquid addiscendum est
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06.04.2014, 19:23
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Danke Bernd,
da ich nicht so bewandert bin mit elektrischen Sachen, Frage ich lieber einmal mehr als einmal zuwenig.
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06.04.2014, 19:24
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#14
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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kein problem - bevor es funkt sicher der bessere weg 
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06.04.2014, 20:06
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Da ich ja nicht weiß auf welchen Pin ich muss, kann ich das mit einer prüflampe testen, oder kann ich damit was zerstören.
Bernd, der erste Spiegel ist bis auf den Anschluss verbaut.
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07.04.2014, 00:33
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#16
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Prüflampe kannste nehmen 
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07.04.2014, 04:31
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#17
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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auf der linken seite (fahrer) kannst du am lcm die kabelfarben blau/grün (hauptblinker vorn) oder blau/gelb (zusatzblinker seite) nehmen, auf der rechten seite blau/braun oder blau/gelb
die erste farbe ist immer die hauptfarbe vom kabel, die zweite die dünne zusätzliche kennzeichnung auf dem kabel
am lichtmodul sind 3 stecker, 2 davon haben 15 anschlüsse, einer der stecker ist weiß (X38), der andere schwarz (X12)
wenn du die stecker vom lcm abziehst stehen auf der unterseite die durchnummerierten pins
linke seite blinker kannst du an dem weißen stecker pin 4 oder 11 anstecken, rechte seite an dem schwarzen und da pin 6 oder 14
vor dem verbinden würde ich die batterie abklemmen und 20 min. warten - die kabel aus dem lcm würde ich an einer zugänglichen stelle auf 0,5 bis 1cm von der isolierung befreien und die zusatzkabel dort anlöten, anschließend isolieren und beim ersten blinken freuen 
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07.04.2014, 07:36
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#18
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von dummbatz
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vor dem verbinden würde ich die batterie abklemmen und 20 min. warten - ...
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Ich würde 20 Min warten, bevor ich die Stecker am LCM ziehe... Nicht erst vor dem Verbinden... 
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07.04.2014, 09:09
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#19
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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so meinte ich das auch
bei elektrik löse ich grundsätzlich vorher die pole
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07.04.2014, 13:51
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#20
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Wenn man Fehler raus messen will, ist das nicht immer hilfreich
Grüßle Falk
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