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30.06.2013, 13:43
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180, 318iE91, C4
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Ja ne is klar, wie ich oben schrieb gerissen, kühlte bei MIR die Klima nicht im Leerlauf, also Haube auf und zack - der Zusatzlüfter steht. Klaro - Lüfter defekt. Neuer Lüfter, gleiche Symptome.
Im Endeffekt war bei mir dier Komp. defekt, da er erst ab ca. 1500 Umin arbeitete, und wenn der nicht drückt, sagt der Druckschalter auch nicht der DME, daß der Zusatzlüfter laufen soll.
Deshalb : Mal den Kompr. genau ansehen.
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20.07.2013, 15:34
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Jülich
Fahrzeug: 2 x E38 728i 03/96 AC Autogas + 10/97 Prins VSI, e65 745i 10.2002 Prins VSI 2 + E65 740i 9.2006 Prins VSI 2
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Hallo zusammen, habe jetzt den Drucklüfter geprüft, es sind die Widerstände durch. Habe den jetzt so gebrückt das der läuft wenn die Klima an ist. Stufe 1 liegt jetzt auf Stufe 3 und ohne Widerstand, ist zwar was lauter aber er dreht sich. Aber leider ohne den gewünschten effekt, etwas besser, aber unter 1500 keine Kühlung.
Den Druckschalter haben wir auch geprüft, der schaltet wie er soll.
Kann die Trocknerflasche defekt/zu/verstopft sein? Ich denke, das die seit 1996 da drin ist.
Sonst hat mir ein kollege gesagt, das auch die Schläuche gequollen sein können. Hatte schon jemand dieses Problem?
Vielen Dank und ein schönes Wochenende
Markus
Geändert von DN740 (21.07.2013 um 09:03 Uhr).
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