Diverse Mängel am 728i Kosteneinschätzung

[alexis sorbas]

Was ist Dir das Auto noch Wert?

[Stephen]

Riecht er auch wirklich nach Sprit oder verliert er Kraftstoff ?

[Markus525iT]

Niemand an der Hand, der dir beim Schrauben behilflich sein kann?

Je älter die Autos werden, desto mehr sollte man auch selber machen können. Sonst wird es schnell zum Dukatengrab.



Markus

[wayne]

Zitat von alexis sorbas

Was ist Dir das Auto noch Wert?

also wenn ich jetzt kein geld mehr in das auto investiere muss der eigentlich schon 1800€VB bringen (8fach bereift, 4xsommer + 4xwinter beide auf 16zoll)!

Zitat von Stephen

Riecht er auch wirklich nach Sprit oder verliert er Kraftstoff ?

riecht definitiv nach benzin wenn man hinten am reifen auf der beifahrerseite in die knie geht und ne tiefe nase nimmt! denke das der oberhalb der falz undicht ist (da ist er zumindest feucht), seit ca. einer woche auch minimale tropfenbildung auf dem boden!

Zitat von Markus525iT

Niemand an der Hand, der dir beim Schrauben behilflich sein kann?

Je älter die Autos werden, desto mehr sollte man auch selber machen können. Sonst wird es schnell zum Dukatengrab.



Markus

leider nicht, zumindest nicht für sowas wie tank tauschen wo ja doch schon erstmal ne menge ab muss!

[j_ramon.lopez]

Hallöchen,
Der Tank muss vielleicht nicht ausgebaut werden. Ich hatte das vor 1 Jahr auf machen lassen. Ist in einer freien Werkstatt mit Flüssigmetall von innen und aussen gemacht worden. Bisher dicht! Kosten sollten dafür vielleicht so etwa 100-150€ Bereich liegen.

Die restlichen Sachen sollten so als "Verbundarbeiten" in einer freien Werkstatt auch bei vielleicht 300-400€ liegen + Teile.

Ölservice: Mr. Wash - 59,90€

[alexis sorbas]

Zitat von j_ramon.lopez

Hallöchen,
Der Tank muss vielleicht nicht ausgebaut werden. Ich hatte das vor 1 Jahr auf machen lassen. Ist in einer freien Werkstatt mit Flüssigmetall von innen und aussen gemacht worden. Bisher dicht! Kosten sollten dafür vielleicht so etwa 100-150€ Bereich liegen.

Der Tank muss ausgebaut werden.

Die restlichen Sachen sollten so als "Verbundarbeiten" in einer freien Werkstatt auch bei vielleicht 300-400€ liegen + Teile.

In keiner Werkstatt sind das ''Verbundarbeiten'', das hört sich so an wie wenn einer das Dach deckt und im Keller gleichzeitig E-Strich legt als ''Verbundarbeit''.

Ölservice: Mr. Wash - 59,90€

Ok,das gibt es.

P.S. Tipp von mir. Mach Dich selbständig mit einer Werkstatt klebe die Tanks und repariere den Rest als ''Verbundarbeit''. Und das natürlich mit jedem Auto.

[j_ramon.lopez]

Zitat von alexis sorbas

Ok,das gibt es.

P.S. Tipp von mir. Mach Dich selbständig mit einer Werkstatt klebe die Tanks und repariere den Rest als ''Verbundarbeit''. Und das natürlich mit jedem Auto.

Also ich weiss nicht was Du willst.... Das Verbundarbeiten habe ich mit Anführungszeichen gekennzeichnet. Es entfällt ja jedesmal das reinfahren und auf die Bühne setzen usw.
Also war damit eher ein Werkstattbesuch gemeint. Bei meinem Tank war es nicht an der Falz sondern von unten sehr gut zugänglich. Und geklebt ist da nichts, sondern lediglich das minimale Loch mit Flüssigmetall von aussen und innen instandgesetzt. Geht schneller und hält seit 1 Jahr dicht. Ich glaube ich bin nicht der einzige der das so hat machen lassen.
Der Servoriemen ist ja auf jeden Fall einer der beiden. Dann ist man quasi schon an der Servopumpe und kann auch die Schläuche tauschen.
Der Führungslenker ist eigentlich auch keine soo riesige Sache zu tauschen. Wenn das eine freie Werkstatt macht, sollte sich wie bereits gescrhieben der Arbeitslohn irgendwo bei 300-400€ bewegen. Man darf ja nicht vergessen, daß freie Werkstätten irgendwo bei 70€/h liegen. Also in Stunden umgerechnet 4-6 Stunden Arbeitszeit.
Arbeitswerte lt KSD:
Führungslenker: 6AW = 30 Minuten
Saugleitung Servo: 7AW = 35 Minuten
Druckleitung Servo: 9 AW = 45 Minuten
Antriebsriemen Generator: 9 AW = 45 Minuten
Antriebsriemen Klima: 3AW = 15 Minuten (wobei nicht zu vergessen ist, daß dieser Riemen ja eh runter muss um den Generator Antriebsriemen zu machen - also nicht erwähnenswert wenn man beim zusammenbauen einfach statt dem alten Riemen den neuen nimmt)
Bleibt noch reichlich Zeit um mit Flüssigmetall den Tank zu reparieren.
Für die Airbagleuchte würde ich bei ebay so einen Sitzbelegunssimulator kaufen, denn leider ist die Sitzbelegunsmatte im Leder eingenäht. Also ohne Sattler nicht machbar. Einziger Nachteil - es wird dem Auto eben immer vorgegaukelt daß der Sitz belegt ist. Also im Falle eines Unfalls zündet der Airbag halt für einen leeren Sitz. Besser so als andersrum.

[Stephen]

Tja, mit einem alten Auto ist es halt wichtig, daß man einen kennt dem man vertrauen kann, weniger wegen dem Tank, aber wegen dem Ölverlust an Motor und Servo, es kann ja auch nur ein Servoschlauch sein und den Motorölverlust erst mal beobachten. Oder du dampfst die Servoschläuche selber ab und beobachtest. Natürlich nicht auf elektrische Komponenten draufhalten.
Schone Ostern !

[wayne]

Zitat von j_ramon.lopez

Für die Airbagleuchte würde ich bei ebay so einen Sitzbelegunssimulator kaufen, denn leider ist die Sitzbelegunsmatte im Leder eingenäht. Also ohne Sattler nicht machbar. Einziger Nachteil - es wird dem Auto eben immer vorgegaukelt daß der Sitz belegt ist. Also im Falle eines Unfalls zündet der Airbag halt für einen leeren Sitz. Besser so als andersrum.

wie funktioniert das denn mit diesem simulator, einfach zwischenstecken und gut ist oder muss danach noch der fehlerspeicher ausgelesen/gelöscht werden???
und wieso denkst du denn das das die sitzbelegungsmatte ist und nicht zb der gurtstraffer?

[Stephen]

Wenn es die Beifahrer-Sitzbelegungsmatte ist , dann sollte die Airbaglampe nach 6 Minuten ausgehen. Beim Gurtstrammer aber nicht. Natürlich ist FSP auslesen das Beste. Und selber löscht sich der Fehler auch nicht.