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BMW 7er, Modell E38 |
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24.06.2012, 22:30
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#11
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von MarieleM
das ich einfach mal alle Schrauben...
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Winnis lockere Schraube nicht vergessen..  |
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24.06.2012, 22:52
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von knuffel
Winnis lockere Schraube nicht vergessen.. |
Eine..??? 
Da sind schon mehrere locker, ich finde nur keinen passenden Schlüssel zum nachziehen. 
Ganz schön frech, der Knuffel. |
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24.06.2012, 22:53
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#13
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
Winni  und Knuffel  .
Einfach nur den 22iger nehmen, der hilft bei mir auch immer |
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24.06.2012, 23:01
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von MarieleM
Einfach nur den 22iger nehmen, der hilft bei mir auch immer |
46er ist wohl eher passend 
Andreas: Auf keinen Fall Muttern aus Kupfer, mit Eingearbeiteter Stahlgewindesicherung Verwenden. Sollst Du die Muttern nach längerer Zeit wieder Lösen wollen, Riskierst Du, das Dir die Stehbolzen abreissen. Besser sind hier die Muttern, die am oberen Ende etwas Zusammengepresst sind, also einen Ovalen Querschnitt haben.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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24.06.2012, 23:08
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#15
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Klaus,
meinst du die Muttern, die so ausschauen ob sie eine Feder im Gewinde hätten?
Den die waren locker.
Die ich getauscht habe, habe ich gleich mit den Ovalen ersetzt.
LG
Andreas
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