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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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24.06.2012, 18:43
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#11
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Na herzlichen Glückwunsch  
ich darf mal meine "kleine" ersatzteilliste auffrufen?
Unbenannt1.JPG
Unbenannt2.JPG
Unbenannt3.JPG
Unbenannt4.JPG
Unbenannt5.JPG
wer bietet mehr?
es wäre einfacher gewesen zu schreiben was nicht gemacht wurde
investition Fast 6000€
Geändert von Bmwkrank (24.06.2012 um 18:58 Uhr).
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24.06.2012, 19:21
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#12
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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hehehe.... ich bin auch schon gut dabei habe fast den ganzen motor neu
lg benni
gesamt so zwischen 2000-2500 euro |
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24.06.2012, 19:26
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#13
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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lmm 450 euro
lambdas beide 400 euro
ansaug dichtungen 100 euro
kurbelwellen entlüftung 50 euro
benzin filter 30 euro
aktivkohle filter 120 euro
kühler 300 euro
zündspulen alle 8 550 euro
und so weiter und so weiter
keine lust mehr weiter zu schreiben....
lg benni |
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24.06.2012, 19:40
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#14
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Schiffschaukelbremser
Registriert seit: 24.02.2005
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: 740i 03/93 740i 08/94 325i 10/93
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Problemlos
So nun ich:
Gekauft 06/2005 bei 150tkm
2008 neu Benzinpumpe bei 180tkm
Jetzt 202 tkm und außer Verschleiß nix gemacht (ok Achsen komplett bei 190tkm) |
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24.06.2012, 19:53
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#15
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Sommerschönwetterspatzierenfahrzeug mit 7500 km pro Jahr.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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24.06.2012, 20:01
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von amnat
Sommerschönwetterspatzierenfahrzeug mit 7500 km pro Jahr.
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Und nur Sonntags....
Ich fahr meine Kiste täglich und so 25.000 km im Jahr. |
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24.06.2012, 21:46
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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E38 740 mit mittlerweile über 320.000 km, läuft soweit ganz gut :-)
Am Motor und Getriebe war noch nie etwas...
Kann da keinen Unterschied zur Haltbarkeit zwischen r6 und V8 feststellen
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24.06.2012, 22:10
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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V12 - inzwischen 365tkm. Hab in 7 Jahren eine defekte Benzinpume...
Fazit:
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube 
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24.06.2012, 22:26
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von kawawu
96er-728er, also der mit dem halben Motor
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Wieso halb - zähl mal die Ventile .
MfG
__________________
Gruß
 
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24.06.2012, 22:47
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von Pace
Hab in 7 Jahren eine defekte Benzinpume...
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Gut, dann kannst du dich ja schon darauf vorbereiten.
mfg, Wolfgang |
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