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08.02.2012, 15:06
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2010
Ort: Dahlen
Fahrzeug: E38-740i( Bj.95)
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Zitat:
Zitat von Schwarzfahrer
Sofort den Druckschalter kontrollieren. Wenn es der nicht ist, dann IST der ÖLDRUCK zu NIEDRIG!!!
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Fahre ja nicht munter weiter. Ich selbst werde ja nichts kontrollieren können und der freundliche war und ist diese Woche nicht dazu im Stande. Er meinte nur solange die Meldung nur im standgas erscheint ist es nicht so schlimm.
Gruß
Stefan
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08.02.2012, 16:25
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#12
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ist grün hinter den Ohren
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
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Moin,
wenn du es nicht selbst kannst, dann fahre in eine nahgelegene freie Werkstatt. Das muss nicht zwangsläufig von einem BMW-Mechatroniker gemacht werden.
Außerdem hast du doch selbst geschrieben, dass es nun auch schon bei unter 1500 n/min zu einer Öldruckwarnung kommt. Da liegt die Vermutung nahe, dass du den Wagen weiterhin fährst.
Es ist dein Risiko.
Warum wurde die Ölpumpe denn getauscht?
Gruß
Schwarzfahrer
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08.02.2012, 17:08
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2010
Ort: Dahlen
Fahrzeug: E38-740i( Bj.95)
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Bin mit dem Wagen zu BMW Gefahren. Wollte wie gesagt prüfen lassen was nun das Problem ist. Auf dem Rückweg fiel mir dann auf das es nicht nur im standgas sondern generell unter 1500 U/min Auftritt. Da letzten Sommer Ölwechsel und Tausch der ölwannendichtung gemacht wurde fiel der Werkstatt ein Defekt an der Pumpe auf. Deshalb der Austausch.
Wie könnte ich den schalter denn selbst prüfen?
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08.02.2012, 17:13
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#14
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von XX740
Wie könnte ich den schalter denn selbst prüfen?
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Austauschen.
Prüfen geht nicht, weil der Schaltpunkt ja druckabgängig ist.
Um den zu messen, müsstet Du den Druck emulieren.
Schalten tut er ja noch, aber ob richtig ist die Frage.
Gruß
Knuffel
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08.02.2012, 19:24
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Ich trau' mich ja fast nicht, es zu schreiben,
aber ist auch ausreichend vom richtigen Öl drin??
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08.02.2012, 19:59
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2010
Ort: Dahlen
Fahrzeug: E38-740i( Bj.95)
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Ja Ölstand passt.
Da Ölwechsel bei BMW gemacht wurde, denke ich das auch das richtige Öl verwendet wurde.
Gruß
Stefan
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08.02.2012, 20:05
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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vorallem,wenn der wechsel beim freundlichen gemach wurde, würde schnellstmöglich nachschauen...kann es aber nicht verstehen das man so weiter fahren kann, wäre dies mein wagen, würde ich kein meter mehr fahren..
__________________
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08.02.2012, 23:33
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#18
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von huskimarc
wäre dies mein wagen, würde ich kein meter mehr fahren..
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Joo....so ist das.
Zitat:
Zitat von XX740
STOP Öldruck Motor.
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Aber vielleicht hat er ja noch einen Ersatzmotor im Keller..
Gruß
Knuffel
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08.02.2012, 23:56
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#19
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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und wenn es nicht der Schalter ist, dann den Öldruck kontrollieren lassen.
Gruß
Wolfgang
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09.02.2012, 00:02
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#20
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Oder die neue Ölpumpe hat ein Fehler, dann hast du Garantie auf diese.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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