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01.03.2011, 19:04
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#11
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V8-Sound Fanatiker
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38 740iA Bj 1997/10
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Naja, ich komm scon an die Steuergeräte Aber ichweiss dann nicht wie ich weter gehen soll, allerdings finde ich es hier irgendwie wie bei Comedians alle wissens aber keine will es wissens traurig aber war
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01.03.2011, 19:09
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#12
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Wenn du an das STG kommst, wo liegt dein Problem?
Job ändern -> STG codieren -> fertig! Wenn du den richtigen CI hast ist doch alles ganz einfach. Die richtigen Profile wirst ja haben oder?
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01.03.2011, 20:46
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#13
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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das problem liegt wohl am falschen programm 
ich habe eben im maliboo folgenden link gefunden.... vielleicht hilft das weiter 
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02.03.2011, 06:29
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#14
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V8-Sound Fanatiker
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38 740iA Bj 1997/10
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Moin,
danke erstmal auch für den Link!
aber ganz klar gesagt bei neueren Modellen ist das alles selbst erklärend,
ich komme bei VFL E38/E39 mit Impala an das Steuergerät zb. sehe ich bei DWA was codiert ist,wenn ich da auf F8 Auswahl gehe möchte er etwas mit S ?anklicken geht das wars dann,irgendwie stehe ich da auf den Schlauch 
Beim E39 möchte ich eine DWA codieren die eigentlich nicht da ist um die blinker beim ent und verriegeln anzusprechen,aber da kann ich ja nix anklicken,könnte das vlt. auch an LCM II liegen?
ich weiß schon das ich da den Experten dazu brauche
Was meinst du mit Profile/CI?
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02.03.2011, 06:46
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Autsch autsch autsch ...
sorry wenn ich das so sagen / schreiben muss aber du solltest müsstest dich noch richtig einlesen ... oben finde ich sehr passend den Maliboo link bzw. das Forum wenn du dort erstmal paar tage gelesen hast sollten die fragen mit den Profilen auf jeden fall erledigt sein, wenn du jedoch das schon nicht weist müsste man dir das wirklich vor Ort erklären den da muss man am Anfang anfangen.
Gruß
Regensburger
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02.03.2011, 06:53
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#16
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V8-Sound Fanatiker
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38 740iA Bj 1997/10
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ist schon klar das ich am Anfang bin,
jetzt kapier ich das mit den Profilen Car and Key ohe die komme ich ja gar nicht ans STG,ins Malliboo kommt man ja nicht rein-wäre bestimmt interessant
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02.03.2011, 07:00
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Zitat:
Zitat von bloodsnake
ist schon klar das ich am Anfang bin,
jetzt kapier ich das mit den Profilen Car and Key ohe die komme ich ja gar nicht ans STG,ins Malliboo kommt man ja nicht rein-wäre bestimmt interessant
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richtig du brauchst also... im entdefekt codier profile ohne diese profile rein zu machen u. zu haben kommst du erst gar nicht zum Codieren....
das Maliboo ist gut ja .. also bei mir musste ich mich regestrieren und vorstellen dann wurde ich freigeschalten glaube das ist immer noch so ... also Anmelden vorstellen " hallo ich bin .... komme aus .... u. würde mich sehr freuen mit zu wirken und zu lernen " zb.
ansonsten glaub ich musst du auch genau gucken was du codieren willst u. welches STG du damit ansprechen musst sonst sucht man sich doof.
gruß
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02.03.2011, 07:06
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#18
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V8-Sound Fanatiker
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38 740iA Bj 1997/10
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bei Maliboo steht nur auf Empfehlung eines Mitglieds,
die STg´s hab ich schon mal geguckt,schon soweit(Einigermaßen klar),
ich möchte ja nix an Motor usw. verstellen,her nur die kleinen Gimmicks die mir der Freundliche teuer berechnet 
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02.03.2011, 07:22
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Zitat:
Zitat von bloodsnake
bei Maliboo steht nur auf Empfehlung eines Mitglieds,
die STg´s hab ich schon mal geguckt,schon soweit(Einigermaßen klar),
ich möchte ja nix an Motor usw. verstellen,her nur die kleinen Gimmicks die mir der Freundliche teuer berechnet 
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hmmm echt haben die da so geändert ? muss ich direkt mal gucken .... war länger nicht mehr dort ...
jup aber auch dort muss man dann nicht z.b in die DWA  sondern in das LCM usw.
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02.03.2011, 09:24
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#20
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V8-Sound Fanatiker
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Forchheim
Fahrzeug: E38 740iA Bj 1997/10
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Jetzt hab ich es gecheckt,beim auslesen des STG´s legt er eine Datei in W an,
die brauch ich zum ändern    
Großes Danke!
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