Visco Lüfter dreht nicht schnell genug find ich...

Sinclair · 25.02.2011, 21:24

was ist eigentlich bei Temperaturen gegen die 120°C mit dem Elektrozusatzlüfter ?
Schafft der nicht die Kühlung, falls die Visko versagt ?
Der müsste dann doch permanent rauschen ?

guido s · 25.02.2011, 21:45

moin,

Zitat:

der wurd seit meinem Besitz nicht ausgetauscht nur das Rad. Wo es mal nach einem Schlag alle Blätter abgefallen ist.
Fazig vom BMW : RAD + Wasserpumpe ersetzt ...

kurz vorher war noch :

Zitat:

da ich schon mein Termostat ausgetauscht hab und der Visco Lüfter und die Wasserpumpe knapp ein Jahr erst erneuert wurde hab ich ein seltsames verhalten beobachtet.

was denn nun ? oder soll visco lüfter heißen : nur der plastikventilator an die alte kupplung geschraubt ?

wenn beide kühlerschläuche heiß sind, der kühler auch gleichmäßig und du den lüfter von hand anhalten kannst bei den temperaturen ist die visco kupplung defekt.

guido

FrankGo · 25.02.2011, 21:55

Warum die großen Diskussionen ?

Visko-Lüfterkupplung erneuern und dann testen.

Denn die Dinger halten nicht ewig, sind im Sommer im Stau aber sehr sehr wichtig.

F-e38 750 · 25.02.2011, 21:57

"plastikventilator" wurde ersetzt richtig !

Das vor nem Jahr.

Und ja ich kann ihn mit Zeitung anhalten egal welche Temperatur mein BC anzeigt.

ER WILL EINFACH NICHT SCHNELL DREHEN! Immer die selbe Geschwindigkeit!

ALSO WIRD ES DER VISCO KUPPLUNG SEIN?

Gibts da ne Teilenr. oder ne Empfehlung wo ich eine Günstig und GUT bekomme!

Möchte keins von Ebay haben aufgrund viele die schlechte Erfahrung gemacht haben!
lg

F-e38 750 · 25.02.2011, 22:00

Zitat:

Zitat von FrankGo

Warum die großen Diskussionen ?

Visko-Lüfterkupplung erneuern und dann testen.

Ganz einfach weil ich vieles erneuert hab und es grad bei den Temperaturen draußen grad nicht sehr SCHNELL UND WICHTIG ist und ich nicht im Stau stehe hauptsächlich nie länger wie 20 min unterwegs bin hielt ich das für wichtig mal paar sachen auszuschließen oder auch von jemanden mit seinen Erfahrungen was dazuzulernen!

Ich möchte (denke du auch) nicht unnötig Geld aus dem Fenster werfen wo mein Dicker schon viel geschluckt hat die Jahre

Also hab ich gelernt erstmal alles auszuschließen bis man fast 90% sagen kann ja das ist es ! Dann gibt man das Geld auch mit ner gewissen Hoffnung aus! ALS KAUFEN TESTEN KAUFEN TESTEN...
lg

**opa12** · 25.02.2011, 22:07

Zitat:

Zitat von F-e38 750

Gibts da ne Teilenr. oder ne Empfehlung wo ich eine Günstig und GUT bekomme!

Habe ich doch schon in Beitrag #6 verlinkt.

Lg Franz

F-e38 750 · 25.02.2011, 22:11

Stimmt Danke!
Aber komm bei der Suche nur bis hier hin:

http://www.ava-deutschland.de/shop/k...p=2&typex=3815
Da ist leider kein Visco Kupplung bei dem 750i im Verkauf eingetragen....

Muss man noch auf etwas bestimmtes achten?
verlier ich meinen Kühlwasser wenn ich den Austausch mache?

Oder muss mein Kühlergehäuse ab um an den Rad ranzukommen da ja alles so eng verbaut ist :(

FrankGo · 25.02.2011, 22:15

Entweder der Motor wird nicht heiß, so dass die Visko-Kupplung immer offen ist oder der Motor wird (im Stand irgendwann) heiß und die Visko-Kupplung muss schließen.

Wenn sie das im Leerlauf im Stand tut hört man das, wenn definitv, wenn die Motorhaube offen ist. So als ob ein großer Fön eingeschaltet wird.

Das Ding ist offensichtlich kaputt (denn Luft im Kühlkreislauf schließt Du ja aus), also neu.

Am besten bei BMW, ggf. bei Cuntz mit Forums-Rabatt.

F-e38 750 · 25.02.2011, 22:21

Zitat:

Zitat von FrankGo

Das Ding ist offensichtlich kaputt (denn Luft im Kühlkreislauf schließt Du ja aus), also neu.

Luft sollte keins drin sein den wenn ich die Entlüfteschraube öffne kommt nur noch Kühlwasser raus und keine Bläschen mehr...

Ja dann wird es wohl das VISCO KUPPLUNG sein der sein Geist aufgegeben hat...

werd dan mal am Wochenende schauen was der bei Cuntz kostet.

Nach dem Umbau berichte ich natürlich auch weiter ob das Problem gelöst ist oder nicht für den nächsten Fuffi mit dem Syntom.

Jetzt wäre noch nett was beim Einbau zu beachten wäre und was abmontiert werden muss um es austauschen zu können.

LG
Saad

frank-martin · 25.02.2011, 22:40

Zitat:

Zitat von F-e38 750

...
Ich mein wie gesagt nur wenn er lang steht geht die Temperatur erst hoch sonst wärend der Fahrt sinkt es stark auf 93°C runter.
...

Wow, ist das beim Fuffi normal?

Bei meinem 728i, normale Landstraßenfahrt:
Also bei Außentemperaturen um 0 bis ca. 5*C ist die elektronische BC Tempanzeige bei 65-70*C!
Bei Minusgraden teilweise bei 60*C.
Im Sommer sind es dann ca. 75-85*C , längeres stehen um die 90-95*C, aber über 100*C war er noch nie.
Hab das turbinenartigen Lüftergeräusch bisher nur 3-4x gehört seit nem halben Jahr

Mfg Martin