Getriebe: ATG Getriebeservice

[BMW0026]

Ich habe das Öl auch bei einem "Getriebespezialisten" wechseln lassen. Ich hätte lieber vorher nachfragen sollen ob das auch komplett getauscht wird, d.h. inkl. Spülung. Denn dort ist nur der Filter inkl. 6 Liter getauscht worden. D.h. ca. 3 Liter altes Öl sind noch im Getriebe. Habe zwar "nur" 275,- Euro bezahlt, wäre aber bei einem richtigen Getriebe Spezi wie Hydromat besser aufgehoben gewesen.

Daher nicht am falschen Ende sparen. Viele Getriebe Spezis erzählen auch, man kann das Getriebe gar nicht komplett spülen Also lieber gleich zu einem fahren der sich damit auskennt ( Hydromat, ZF usw. ).

[BKirk]

Hallo,

Zitat von snes

Es wird nicht gespühlt und die Rückschlagventile im Steuerblock werden auch nicht getauscht.Was haltet ihr davon?

wenn ich mich daran erinnere, was da an Abrieb nach rd. 130tkm bei meinem Getriebe zusammengekommen war, würde ich auf eine gründliche Reinigung nicht verzichten wollen. Sonst schwimmt der Schmirgel auch nur wieder im neuen Öl.

Gruß
Boris

[Silbergleiter]

Mahlzeit
Also an die 1000,00 EUR ran, kosten zwei große Getriebe-Inspektionen mit allem Furz und Feuerstein! Mit spülen, große Durchschau und g.g Ventile-tausch, Dichtungen und Material. Und warum vergleichst Du dann Angebote und keine Endleistungen im Verhältnis zum gezahlten?
Dann hättest schon Deine Antwort gefunden! Soviele Leute können sich nicht auf einmal irren!

[BKirk]

Hallo,

Zitat von Silbergleiter

Mahlzeit
Also an die 1000,00 EUR ran, kosten zwei große Getriebe-Inspektionen mit allem Furz und Feuerstein!

die Frage ist, ob das notwendig ist. Solange keine Fehlfunktion vorliegt und die Sache nur der Wartung dienen soll, reichen die gut 400 Euronen, die ich bei ZF in Holzwickede bezahlt habe, vollkommen aus. Weniger sollte es aber nicht sein, finde ich.

Gruß
Boris

[Mean Machine]

Zitat von BKirk

Hallo,

die Frage ist, ob das notwendig ist. Solange keine Fehlfunktion vorliegt und die Sache nur der Wartung dienen soll, reichen die gut 400 Euronen, die ich bei ZF in Holzwickede bezahlt habe, vollkommen aus. Weniger sollte es aber nicht sein, finde ich.

Gruß
Boris

Da steckt das Mißverständnis!
Der TE redet von zwei Fahrzeugen, so kommt er auf die annähernd 1000 EUR.
Man sollte da aber schon differenzieren was es pro Fahrzeug kostet. Den 5er mit deutlich weniger KM kann man ja auch noch etwas schieben...

[Silbergleiter]

Zitat von BKirk

Hallo,
die Frage ist, ob das notwendig ist. Solange keine Fehlfunktion vorliegt und die Sache nur der Wartung dienen soll, reichen die gut 400 Euronen, die ich bei ZF in Holzwickede bezahlt habe, vollkommen aus. Weniger sollte es aber nicht sein, finde ich.

Mahlzeit

An 1000,00 EUR ran, also nach Deinen Maßstäben 2 x 400,00EUR, sind viel Geld, klar! ZF ist nunmal Referenzklasse. Soweit ist man da doch nicht auseinander!
Für mich, nur ZF

[snes]

Zitat von Mean Machine

Da steckt das Mißverständnis!
Der TE redet von zwei Fahrzeugen, so kommt er auf die annähernd 1000 EUR.
Man sollte da aber schon differenzieren was es pro Fahrzeug kostet. Den 5er mit deutlich weniger KM kann man ja auch noch etwas schieben...

ich glaub der 5er hats notwendiger als der e38 ...
Der schaltet nämlich viel unsanfter.Naja muss mal schaun wann ich das zeitlich unterbringen kann der 5er muss noch vor September den 7er kann ich auch noch nächste Saison machen.
Machen muss ichs wohl wenn ich noch länger Freunde an den beiden haben will

[peterpaul]

Zitat von snes

möchte auf keinen Fall am falschen Ende sparen.Ich wollte nur mal nachfragen weil bei fast 1000€ sollte man sich schon sicher sein
Bei ZF wirds das gleiche kosten nehm ich an?

Welcher Spinner hat Dir denn DEN Preis genannt ?
Und wofür eigentlich?

Nur bei ZF und @Hydromat / Roagtyn ist jeder € doppelt soviel wert! - wenn man auch die gebotene Gegenleistung betrachtet!

mfg
peter

[Mean Machine]

Zitat von peterpaul

Welcher Spinner hat Dir denn DEN Preis genannt ?
Und wofür eigentlich?

Ach Peter, würdest du ALLE Beiträge lesen hättest du auch verstanden daß es da um zwei Fahrzeuge ging...

[opa12]

Also wenn mich nicht alles täuscht hat der E39 doch ein GM Getriebe oder?
Wenn ja dann solltest du zum Freddy fahren den der macht auch die GM.
Du solltest auch mit dem 5er zuerst fahren, denn die GM Getriebe sind anfälliger als die ZF.

Lg Franz