Anhänger mit 740 ziehen? Schlupf? Wandlerüberbrückung?

[huskimarc]

also so wie ich das sehe ist (auch wenn man mehr gas gibt) über 2500umd. kein schlupf mehr vorhanden, was im 5 gang bei ca 130 der fall ist (am vfl, welche länger übersetzt ist als der fl)

[Marek75]

So, ich antworte mal selber auf meine Frage, da ich mittlerweile einen 740 M60 Bj 1994 und 735 M62 Bj 1997 habe: (vielleicht interessiert es Jemanden)

Der 740 macht die WÜK bei 90 km/h rein haut sie aber auch wieder raus wenn man etwas Gas gibt. Das macht er so bis 110km/h (alles Tachowerte)
Ab 110km/h ist die WÜK dann permanent drin und geht auch erst raus wenn man fast ab Bodenblech mit dem Gaspedal ist. Daher ist der 740er sehr gut geeignet um spritsparsam und getriebefreundlich einen Hänger zu ziehen.

Beim 735 ist es ganz anders. Obwohl er ein VFL-Modell ist schaltet er auch bei ca. 50-60 die WÜK rein!
Das ist gewöhnungsbedürftig; z.B. 60kmh bei 1200 U/min mit starrer Verbindung sprich geschlossener WÜK zu fahren, da wie ich mir schon gedacht hatte, kaum Leistung da ist!
Sobald man dann etwas tiefer aufs Gas latscht, schmeißt er die WÜK raus und man fährt mit Schlupf bei ca. 2200 U/min und beschleunigt dann normal.
Auf der AB mit Hänger:
Hier kommt die WÜK auch schon bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber leider wird sie sofort rausgenommen wenn man etwas Gas gibt. Erst ab 120km/h ist die WÜK dann permanent drin.

Daher ist der 740 M60 die bessere Wahl!

[Mean Machine]

Zitat von oggy

also ein mit nem 7er sollte man ncihts ziehen dafür wurd das auto nicht gebaut

Wie bitte?
Der 7er hat die besten Vorraussetzungen als Zugfahrzeug...

[mfk]

ich ziehe gelegentlich mein Boot mit 2,1t, völlig problemlos. Verbrauch ca. 16L, WÜK geht automatisch rein, wenn Beschleunigung beendet, egal ob 70 oder 90 oder 105kmh ...

[at4wobe1]

Hattet ihr beim rausziehen des Bootes auf der Bootrampe jemals Probleme?

Haette da ein Sea Ray 220 (2300kg voll getankt) auf Tandemanhaenger. Hier zieht jeder sein Boot mit nem Pickup Truck - da wuerd's mir Spass machen mal zu zeigen was ein deutscher V8 so ziehen kann.

Danke,
Wolfi


.

[Henning68]

Hallo,
also wenn ich das hier so lese, brauch Ihr bei den Anhängergewichten einen Diesel.
Wenn ich hinter meinem 740d einen 2 to schweren Anhänger habe bemerke ich das auch in den Kasseler Bergen kaum ( höchstens am Brennstoffverbrauch ).

[audioconcept]

Zitat von at4wobe1

Hattet ihr beim rausziehen des Bootes auf der Bootrampe jemals Probleme?

Haette da ein Sea Ray 220 (2300kg voll getankt) auf Tandemanhaenger. Hier zieht jeder sein Boot mit nem Pickup Truck - da wuerd's mir Spass machen mal zu zeigen was ein deutscher V8 so ziehen kann.

Danke,
Wolfi


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Hi Wolfi,

ich ziehe mit dem 740ia auch problemlos mein Tandemanhänger mit 1,6 Tonnen. Auch beim slippen hatte ich noch nie Probleme.

Ein Picup ist nicht notwendig

Auch in den Bergen merke ich den Anhänger kaum, das Auto hat immer genügend Kraft.