Abgasanlage Turbolader E38 740d defekt ?

KaiMüller · 11.10.2009, 12:08

das hat mit den spänen in der pumpe nix zu tun... die sind im kraftstoffkreislauf (der hat ja mit dem turbo nix zu tun)...
da hat wohl eher das lager vom turbo gefressen (durch ölkohle o.ä.)

Gruß,
kai

**opa12** · 11.10.2009, 13:38

Späne im Öl können nicht von der Dieselpumpe kommen.
Denn die kommen in den Diesel wenn sich die Lagerung der Railpumpe auflöst.
Und wenn es diese Späne ins Öl geschafft haben dann kannst du dich auch vom Motorblock verabschieden.

Werden wohl Späne der Lagerung der Turbowelle oder vom Gehäuse sein. Hat die Welle radial Spiel?
Die darf auf keinen Fall so viel Spiel haben das die Schaufeln am Gehäuse streifen.
Lg Franz

roadrunneroö · 11.10.2009, 13:58

Hallöchen,

ich würd mir gleich einen neuen holen........
kosten zwischen 800 bis 900 teuro

was mir mal gesagt wurde, von den turbospezis hier im lande.
kann man unsere Turbo gar nicht warten.

gebrauchte, naja........

KaiMüller · 11.10.2009, 14:26

Zitat:

Zitat von roadrunneroö

Hallöchen,

ich würd mir gleich einen neuen holen........
kosten zwischen 800 bis 900 teuro

was mir mal gesagt wurde, von den turbospezis hier im lande.
kann man unsere Turbo gar nicht warten.

der turbo vom 740 kostet ca. 1500€... netto...

wartung von turbos mit variabler turbinengeometrie wie unsere ist zwar bissl kompliziert (911er turbos kann jeder)... es gitb aber firmen, die das anbieten...

Gruß,
Kai

roadrunneroö · 11.10.2009, 15:30

Zitat:

Zitat von KaiMüller

der turbo vom 740 kostet ca. 1500€... netto...

auch net schlecht, zum Glück hab ich den kleinen Bruder vom 740er.

Zitat:

Zitat von KaiMüller

wartung von turbos mit variabler turbinengeometrie wie unsere ist zwar bissl kompliziert (911er turbos kann jeder)... es gitb aber firmen, die das anbieten...

ja ja in Österreich wiedermal nicht, leider....

KaiMüller · 11.10.2009, 16:22

Zitat:

Zitat von roadrunneroö

auch net schlecht, zum Glück hab ich den kleinen Bruder vom 740er.

ja ja in Österreich wiedermal nicht, leider....

1. naja; der vom 730d kost auch über 1000€ ...auch netto

Turbolader mit Schmierung BMW 7' E38, 730d (M57) ? BMW Teilekatalog

im austausch wohlgemerkt!

2. schwer zu glauben, du weisst halt nur keinen

Gruß,
kai

roadrunneroö · 11.10.2009, 16:48

Zitat:

Zitat von KaiMüller

1. naja; der vom 730d kost auch über 1000€ ...auch netto

Turbolader mit Schmierung BMW 7' E38, 730d (M57) ? BMW Teilekatalog

im austausch wohlgemerkt!

2. schwer zu glauben, du weisst halt nur keinen

mein bester Freund hat um die 900 bezahlt vor ein paar Tagen, im Austausch.
ist schon sein zweiter.......
erster war vor einem Jahr, ein gebrauchter. das ging net gut.

es gibt meines wissens eh nur 2 Firmen in der Nähe die das Anbieten.
in den meisten Fällen ist eh das Gehäuse beleidigt und es zahlt sich net aus!!

fischerman79 · 14.10.2009, 22:00

Soo.. mal wieder eine kleiner Zwischenstand..

habe heute zwei überholte Lader bestellt, mit zwei Jahren Garantie.. im Austausch... Kostenpunkt inkl. MWST 856 Teuros pro Lader.
Sie sollen wohl nächste Woche Montag geliefert werden... dann kanns weitergehen..

Gruss

Kai

fischerman79 · 06.11.2009, 16:42

So... habe heute gestern mein Auto wiederbekommen und muss sagen..

Was mir auffällt :

Er läuft zwar.. aber von der linken Seite her kommt ein Pfeifen, das wirklich sehr deutlich wahrzunehmen ist und sich mit steigender Drehzahl des Motors erhöht oder senkt.. ?

WAS KANN DAS SEIN ?

Ein schadhafter Austauschlader ?
Oder ist das normal bei nem neuen Lader ?

Bin grad bissi frustriert...

Gruss Kai

fischerman79 · 06.11.2009, 19:04

Schon wieder ein Update :

War grad nochmal in der Werkstatt meines Vertrauens..

Auf dem Weg dorthin ist dann tollerweise noch einer meiner Turbos ausgefallen was sich so geäussert hat :

Juhuuu .. das Pfeiffen ist weg... oh Shit.. die Leistung auch

Jaaa also.. Der Meister der Werkstatt meinte das der Fehlercode P1E31 lauten würde, also Ladedruchregelung.. logisch wenn ein Lader ausfällt.

Ich habe mir mal genau erklären lassen was sie gemacht haben und bin bei einer Sache stutzig geworden.

Bei einem Turbo passte wohl das neue Steuergerät nicht zum Stecker und sie haben einfach das Alte montiert !

Find ich nicht in Ordnung. Da hätte ich doch wohl nen Anruf erwarten können..

Kann es sein das vielleicht mein altes Steuergerät defekt ist und dementsprechend die Elektronik zur Sicherheit einen der Lader einfach abschaltet ?

Gruss

Der gefrustete Kai