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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.08.2009, 14:45   #11
markush
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Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
Na frisch aus dem Urlaub zurück und schon die nächsten probleme? Du warst zulange weg, und dein Dicker macht jetzt einen auf Protest

Hast du schon die Empfehlung gesehen:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/9/top-w...st-119735.html

?
Die Empfehlung kenne ich noch nciht, da werde ich mich aber direkt mal drum kümmern. ;-) Besten Dank!

Na, er war doch mit in den urlaub. Ich lass doch meine Diva nicht allein... Und genau 1 km vor zu Hause (nach 1430 km Rückfahrt) geht das Lämpchen für den Generator an...
__________________
Verbrauch meines Bimmers:

Das Leben ist ein scheiss Spiel ... Aber die Grafik ist saugeil!
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Alt 19.08.2009, 15:04   #12
Bastl
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Ich vermute, dass Du da snicht zahlen müsstest, aber die Praxis sieht oft anders aus...leider...

Man müsste auch wissen, wie der Riss ist...und ob die da nicht mist gebaut haben, denn nach so einer langen Fahrt müsstest Du schließlich den kühlwasserverlust bemerkt haben.

Komisch, oder?

Man kann auch Alu schweissen...sollte man auch mal überlegen (je nach Lage des Risses).
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 19.08.2009, 15:12   #13
markush
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ich hatte in der Vergangenheit trotz neuem Kühler und neuen Schläuchen so alle ein bis zwei Monate mal die meldung Kühlwasserstand prüfen und musste immer so zwischen 200-400 ml Wasser nachkippen und habe nie die undichte Stelle gefunden.

Das klingt also schon plausibel, was die mir sagen und deutet eher nicht auf Schmu bei der Reparatur hin.

Ich berichte, was ich nachher in der Werkstatt vorfinde...
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Alt 19.08.2009, 15:14   #14
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Gebe ich Dir recht - klingt plausibel.

Ist die Frage, ob Du damit nicht erstmal leben willst...das ist jetzt nicht wahnsinnig viel Arbeit wieder.

Und das woanders und günstiger machen möchtest...
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Alt 19.08.2009, 15:17   #15
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Frage ist nur - wer macht mir das günstiger? Soll ich mal nach Münster kommen?
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Alt 19.08.2009, 15:19   #16
Bastl
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Das meinte ich jetzt nicht

Da ist der Weg mit den verbundenen Kosten das Problem...aber es gibt doch sicher private wie auch gewerbliche Schrauber, die das günstig wechslen könnten.

Gut, vielleicht ist die Werkstatt ja auch gar net teuer - das Erstzteil kostet 150 Euro.

Aber schau es Dir erstmal an, mach evtl. Fotos und dann muss man schauen, ob man das Alu dort nicht einfach im eingebauten Zustand schweisst.
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Alt 20.08.2009, 08:53   #17
markush
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Also ich habe mir das gestern angeschaut. Selbst für einen Laien ist der kleine Haarriss zu sehen, aus dem es jetzt stetig tröpfelt.

Laut Meister - ich habe nicht den Eindruck, dass er mich nicht über das Ohr hauen möchte - werden wir jetzt versuchen, den Riss mit hitzebeständigem Silikon von innen und von aussen abzudichten. Er gibt zwar keine garantie, dass es funktioniert, sagt aber, dass er damit bei anderen Gelegenheiten schon gut Erfahrung gemacht hat.

Mal schauen - morgen weiss ich mehr.
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Alt 20.08.2009, 08:54   #18
Bastl
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Kann da echt keiner Alu schweissen? Gibt doch auch Zwei-Komponenten-Metallkleber - würde ich eher machen als mit Silikonmitteln!
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Alt 20.08.2009, 10:43   #19
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was würde den der ganze kettenkasten kosten? Kann man das wirklich sinnvoll kleben? Das reist doch nur wieder? Oder?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kettenkastengehause unten BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog

da soll der irgendwas um die 150€ kosten??
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2009, 10:46   #20
Bastl
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Ja, aber der Ausbau ist halt etwas langwieriger - und das kostet.

Und wieso sollte das wieder reißen? Wenne s ordentlich gemacht wird, ist das kein Problem...dann aber bitte nicht mit Silikonpasten...
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