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06.05.2009, 17:30
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#11
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Vom Herumstehen geht es sicher - sachgerechte Lagerung vorausgesetzt - nicht kaputt. Alles andere kann natürlich sein (Kabel ...). Aber das ist Stochern im Nebel, solange Du nicht zumindest die FS-Meldung kennst.
Geht denn Rückwärtsgang? Du schreibst immer nur "von N auf D".
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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06.05.2009, 17:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E38 730i LPG E30,E31
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Eben,das ist auch meine Meinung.Getriebeoel ist auch genug drin und nur der Motor wurde ausgetauscht.Es kann doch auch nicht etwas verkehrt zusammen gebaut worden sein oder?
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06.05.2009, 17:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
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oh ich dachte du hättest ein neues getriebe eingebaut...also nach motor tausch läuft das getriebe nicht mehr? dann würde ich einen mechanischen defekt am getriebe ausschliessen...
wie franz schon sagt fs auslesen...das werden die doch bei bmw schon gemacht haben???? oder bei bosch...
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06.05.2009, 17:47
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#14
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von Franz3250
Geht denn Rückwärtsgang? Du schreibst immer nur "von N auf D".
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Und? Ja oder nein?
Zitat:
Zitat von Timmey
...das werden die doch bei bmw schon gemacht haben???? oder bei bosch...
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Vermutlich, aber der TE verrät es uns nicht.
Überhaupt erscheint es mir merkwürdig, dass eine BMW- Fachwerkstatt nicht imstande sein sollte, einen solch groben Fehler einzugrenzen.
Gruss
Franz
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06.05.2009, 17:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E38 730i LPG E30,E31
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Beim Rückwertsgang ist genau das gleiche Problem wie bei D.
Bei BMW haben sie ein neue (gebrauchtes Motorsteuergerät) programiert.
Habe bedenken wenn ich den wagen wegen diesem fehler zum Händler bringe das es den Rahmen total sprengen würde.
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06.05.2009, 17:59
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E38 730i LPG E30,E31
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Nein,wie gerade schon erwähnt.Dei BMW haben die nur das Steuergerät überprüft weil das auch gewechselt wurde.Spiele jetzt wirklich mit dem Gedanken einmal bei BMW vorstellig zu werden,habe nur Bedenken das die Kosten dann richtig aus dem Ruder laufen.
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06.05.2009, 19:53
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#17
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Es gibt Kostenvoranschläge! 
Soweit ich nun aber zwischen den Zeilen lese (und rate!), hast Du bisher nicht den FS auslesen lassen, sondern mehr oder weniger herumexperimentiert. Richtig? Dann wundert mich die Standzeit von 7 Monaten allerdings nicht.
Sofern das Getriebe i.O. ist (lt. Deinen Angaben ist es das), kann der Fehler nicht so gravierend sein und liegt vermutlich auch gar nicht beim Getriebe, sondern bei irgendeinem Steuergerät oder sonstiger Peripherie. Um das herauszufinden MUSS ABER NUN ENDLICH MAL jemand, der wirklich (!!!) Ahnung davon hat, den FS auslesen und auswerten.
Gruss
Franz
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06.05.2009, 20:36
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E38 730i LPG E30,E31
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Werde das auch morgen einmal in Angriff nehmen.Glaube das ich sonst an verkehrten Ende spare.Will endlich wieder mit meinem Wohnzimmer fahren.Der sieht übrigens genau wie der auf deinem Bild aus auch mit schönen Alpinas.
Gruß
Thomas
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06.05.2009, 20:47
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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habt ihr beim motoreinbau evt den wandler falsch auf das getriebe drauf gemacht und somit die getriebeölpumpe zerstört??
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06.05.2009, 21:20
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#20
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von TomGL
Der sieht übrigens genau wie der auf deinem Bild aus auch mit schönen Alpinas.
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Es sind keine Alpinas, sondern Styling 32 (Radial-Styling).
Berichte mal bitte, wie die Geschichte weitergegangen ist. Könnte vielleicht auch für andere interessant sein.
Wenn wirklich ein Defekt am Getriebe vorliegt, solltest Du Dich mit ZF in Verbindung setzen. Wird allemal günstiger als BMW direkt.
Gruss
Franz
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