Alarmanlage ohne Pause NACH dem abschließen

Wenn bei deinem Auto so viel gebastelt bzw. verpfuscht wurde, wäre es nicht besser, mit einem Elektronik-Spezialisten sich mal das Ganze anzuschauen? Statt mühevoll per Ferndiagnose nach Einzellösungen für die vielen verschiedenen Probleme zu suchen, wäre das meiner Meinung nach besser...

Vielleicht könntest du dein Auto bei einem Stammtisch zeigen und da könnte sich ein geschulter Blick daran machen... Es sind genug Spezialisten in diesem Forum, die sich besser mit dem e38 auskennen als in der Werkstatt. Wenn du zu ihnen nett bist, sind sie bestimmt bereit, dir zu helfen. Viele Leute in diesem Forum sind echt super hilfsbereit.

Bedenke bitte, dass die Elektronik beim e38 schon ausgefeilt ist und auch ziemlich empfindlich sein kann... Ein Problem kann manchmal seine Ursache "meilenweit" entfernt finden.

Wünsche dir viel Erfolg. Gruss

[Pat_750i]

Zitat von Cruiserman

Wenn bei deinem Auto so viel gebastelt bzw. verpfuscht wurde, wäre es nicht besser, mit einem Elektronik-Spezialisten sich mal das Ganze anzuschauen? Statt mühevoll per Ferndiagnose nach Einzellösungen für die vielen verschiedenen Probleme zu suchen, wäre das meiner Meinung nach besser...

Vielleicht könntest du dein Auto bei einem Stammtisch zeigen und da könnte sich ein geschulter Blick daran machen... Es sind genug Spezialisten in diesem Forum, die sich besser mit dem e38 auskennen als in der Werkstatt. Wenn du zu ihnen nett bist, sind sie bestimmt bereit, dir zu helfen. Viele Leute in diesem Forum sind echt super hilfsbereit.

Bedenke bitte, dass die Elektronik beim e38 schon ausgefeilt ist und auch ziemlich empfindlich sein kann... Ein Problem kann manchmal seine Ursache "meilenweit" entfernt finden.

Wünsche dir viel Erfolg. Gruss

Hallo und danke für deinen Beitrag...

Jut, dann wurde halt an meinem E38 gebastelt... Weiß denn jemand trotzdem vielleicht warum die Alarmanlage los geht?... Hatte sonst niemand das Problem?...

...........

Deshalb wenn mir bis morgen niemand ne gescheite Antwort gibt, bring Ich den Wagen einfach in die Werkstatt und gut ist....

Danke und Gruß an alle die, die helfen wollten...

Pat

[740min]

Ich hatte auch das Problem mit der Alarmanlage. Es gab schon ein Paar peinliche Momente .
Bei mir war es der Senson an der Fronthaube, der war defekt, ist ein gängiges Problem bei den E38.
Habe neuen eingebaut, seit dem alles wieder super, seit Jahren nichts mehr.

[Pat_750i]

Zitat von 740min

Ich hatte auch das Problem mit der Alarmanlage. Es gab schon ein Paar peinliche Momente .
Bei mir war es der Senson an der Fronthaube, der war defekt, ist ein gängiges Problem bei den E38.
Habe neuen eingebaut, seit dem alles wieder super, seit Jahren nichts mehr.

Der ERSTE Sinnvolle Beitrag... Ich danke Dir... Super, bin damit super zufrieden... Könnte Dir glatt nen Bier spendieren dafür...
Werde morgen einen neuen Sensor kaufen und den dann wechseln...

Gruß,
Pat

[memyselfundich]

Die Batterie die da aufm bild zu sehen ist, ist normalerweise in USV´s verbaut.. ich denke mal du wirst mehr sachen drinnen haben was nicht standard ist. Mach doch mal details fotos von deinem kofferaum, links und rechts mit offenen klappen, bzw. ausgebauter verkleidung.

Die Alarm anlage reagiert sehr empfindlich auf spannungs unterbrechung - schwankungen, aber ebenso kanns der hauben sensor sein.. aber dein wagen scheint einen elektronischen Poltergeist zu haben wenn man deine Threads verfolgt.. Mach doch mal bilder von deinem innen raum, vorallem dem kofferraum, motorraum etc.

[rubin-alt]

Zitat von Pat_750i

....Deshalb wenn mir bis morgen niemand ne gescheite Antwort gibt, bring Ich den Wagen einfach in die Werkstatt und gut ist....

1. Ist das wirklich eine Batterie und ich frage mich, warum du nicht den roten Stecker von der kleinen Gel-Batt abziehst.

Warum glaubst du, daß wir dir mit irgentwelchen Problemen helfen können, wenn du von vornherein verschweigst, daß am Dicken gemurkst wurde...

Ich weiß zwar nicht was das Kästchen da hinten macht (roten Kappe),aber es könnte ein Relais sein...

Also, entweder du steckst das Rote Steckerl ab und isolierst es und wartest auf ein Ergebniss (die kleine Batt wird platt sein), oder du fährst in eine günstige Werkstatt, mit der ich mich in Berlin super versteh: DER DICKE wer sonst

[rubin-alt]

Zitat von Pat_750i

Der ERSTE Sinnvolle Beitrag... Ich danke Dir... Super, bin damit super zufrieden... Könnte Dir glatt nen Bier spendieren dafür...

ich will auch ein´s, weil daß hab ich dir schon vor Tagen getippert:

Zitat von rubin

Bekommst du die Blinkerquittung beim abschließen

Mache mal den Test, indem du die Motorhaube aufmachst und den Schalter für die DWA nach oben ziehst, bis er einrastet (= Haube geschlossen, für den "Werkstattmodus"). Dann den Kofferraumdeckel aufmachen und das Schloss am Deckel verschließen. Dann Dicken absperren und kucken ob die DWA wieder auslöst. Dabei einen Rundgang um den Dicken machen und schauen, ob auch alle Türen verschlossen sind. Auch mal daran rütteln. Nicht daß eine Tür nicht richtig einrastet und dann wieder aus der "verriegelt" in das "verschlossen" springt. Schwer den Zustand zu erklären, aber die Tür geht nicht auf, aber richtig zu ist sie auch nicht...

Ich spekuliere dabei auf einen Kontakt, der nicht sauber schließt, oder wieder nach einer Weile öffnet und so die DWA "informiert" noch lauter zu INFORMIEREN.

[Pat_750i]

Zitat von memyselfundich

Die Batterie die da aufm bild zu sehen ist, ist normalerweise in USV´s verbaut.. ich denke mal du wirst mehr sachen drinnen haben was nicht standard ist. Mach doch mal details fotos von deinem kofferaum, links und rechts mit offenen klappen, bzw. ausgebauter verkleidung.

Die Alarm anlage reagiert sehr empfindlich auf spannungs unterbrechung - schwankungen, aber ebenso kanns der hauben sensor sein.. aber dein wagen scheint einen elektronischen Poltergeist zu haben wenn man deine Threads verfolgt.. Mach doch mal bilder von deinem innen raum, vorallem dem kofferraum, motorraum etc.

Hallo,
also USV's soll glaub Ich SUV's heißen, oder?
Also das was mir aufgefallen ist, ist halt, das Ich den nachgerüsteten Garagentoröffner habe/hatte... Den habe Ich ja abgeklemmt... Modul mit Bedienfeld aus der Dachkonsole entfernt...

Ansonsten sieht es nicht danach aus, das er etwas hat, was er nicht normalerweise hätte... Aber Ich kann gerne Bilder von hinten und vorne etc. machen...

Im Kofferraum habe Ich nur Navi und CD-Wechsler...

[Pat_750i]

Zitat von rubin

ich will auch ein´s, weil daß hab ich dir schon vor Tagen getippert:

Wenn Du in Berlin bist, sag bescheid, Ich lade dich ein!

[Pat_750i]

Zitat von rubin

1. Ist das wirklich eine Batterie und ich frage mich, warum du nicht den roten Stecker von der kleinen Gel-Batt abziehst.
Warum glaubst du, daß wir dir mit irgentwelchen Problemen helfen können, wenn du von vornherein verschweigst, daß am Dicken gemurkst wurde...

Ich weiß zwar nicht was das Kästchen da hinten macht (roten Kappe),aber es könnte ein Relais sein...

Also, entweder du steckst das Rote Steckerl ab und isolierst es und wartest auf ein Ergebniss (die kleine Batt wird platt sein), oder du fährst in eine günstige Werkstatt, mit der ich mich in Berlin super versteh: DER DICKE wer sonst

Weil Ich diese erst vorhin beim Bild machen bemerkt habe
Weil Ich es bisher selbst nicht wusste...
Werde das morgen mal machen und im Notfall bring Ich ihn inne Werkstatt.
Danke für dein Kommentar